| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 前言 | 第13-32页 |
| 1.1 引言 | 第13-14页 |
| 1.1.1 汽车产业高速发展 | 第13页 |
| 1.1.2 尾气污染日益严重，开发高性能稀土储氧材料迫在眉睫 | 第13-14页 |
| 1.2 储氧材料的研究进展 | 第14-22页 |
| 1.2.1 单纯的金属氧化物储氧材料 | 第14-15页 |
| 1.2.2 二元固溶体氧化物储氧材料 | 第15-16页 |
| 1.2.3 三元固溶体氧化物储氧材料 | 第16-21页 |
| 1.2.4 四元或多元固溶体稀土储氧材料 | 第21-22页 |
| 1.3 储氧材料的制备方法 | 第22-23页 |
| 1.3.1 共沉淀法 | 第22页 |
| 1.3.2 溶胶-凝胶法 | 第22-23页 |
| 1.3.3 表面活性剂模板法 | 第23页 |
| 1.4 本研究的背景及内容 | 第23-32页 |
| 1.4.1 研究背景 | 第23-31页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第31-32页 |
| 第2章 实验过程及研究方法 | 第32-36页 |
| 2.1 实验原料及仪器 | 第32-33页 |
| 2.1.1 实验原料 | 第32页 |
| 2.1.2 实验仪器 | 第32-33页 |
| 2.2 实验过程 | 第33-34页 |
| 2.2.1 配制分散剂混合溶液 | 第33-34页 |
| 2.2.2 配制稀土混合硝酸盐溶液 | 第34页 |
| 2.2.3 配制沉淀剂溶液 | 第34页 |
| 2.2.4 配制表面活性剂混合溶液 | 第34页 |
| 2.2.5 共沉淀前驱体的制备 | 第34页 |
| 2.2.6 干浆料的制备 | 第34页 |
| 2.2.7 干燥焙烧 | 第34页 |
| 2.3 检测及分析 | 第34-36页 |
| 2.3.1 X射线衍射分析 | 第34页 |
| 2.3.2 高分辨扫描电子显微镜(HRSEM) | 第34-35页 |
| 2.3.3 表面积孔径测试(BET) | 第35页 |
| 2.3.4 透射电镜 | 第35页 |
| 2.3.5 储氧量(OSC)测定 | 第35页 |
| 2.3.6 粒度分析 | 第35页 |
| 2.3.7 分光光度计 | 第35页 |
| 2.3.8 p H值测定 | 第35-36页 |
| 第3章 CeO_2-ZrO_2-La_2O_3-Pr_6O_(11)复合氧化物储氧材料的制备 | 第36-48页 |
| 3.1 引言 | 第36页 |
| 3.2 储氧材料的制备实验过程 | 第36-41页 |
| 3.2.1 分散剂浓度对试样比表面积的影响 | 第36-37页 |
| 3.2.2 表面活性剂浓度对试样比表面积的影响 | 第37-38页 |
| 3.2.3 实验结果及分析 | 第38-41页 |
| 3.3 添加不同配比的La~(3+)、Pr~(4+)储氧材料 | 第41-47页 |
| 3.3.1 制备过程 | 第41-42页 |
| 3.3.2 结果与讨论 | 第42-47页 |
| 3.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 第4章 新型汽车尾气净化催化剂及其载体制备 | 第48-55页 |
| 4.1 引言 | 第48-49页 |
| 4.2 载体制备实验过程 | 第49-52页 |
| 4.2.1 水解异丙醇铝制备纯氧化铝 | 第49页 |
| 4.2.2α-氧化铝的处理 | 第49页 |
| 4.2.3 浆料的制备 | 第49-50页 |
| 4.2.4 混料模压 | 第50页 |
| 4.2.5 焙烧成形 | 第50页 |
| 4.2.6 结果与讨论 | 第50-52页 |
| 4.3 汽车尾气净化催化剂制备 | 第52-54页 |
| 4.3.1 实验过程 | 第52-53页 |
| 4.3.2 结果与讨论 | 第53-54页 |
| 4.4 小结 | 第54-55页 |
| 结论 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 致谢 | 第61页 |
