基于实例推理技术的复合材料船艇方案设计系统
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-13页 |
| ·课题来源与应用背景 | 第7页 |
| ·研究的目的和意义 | 第7-8页 |
| ·产品方案设计的发展现状 | 第8-10页 |
| ·基于实例推理的设计方法 | 第8-9页 |
| ·模块化与系统化设计方法 | 第9页 |
| ·智能化设计方法 | 第9-10页 |
| ·复合材料船艇方案设计的发展现状 | 第10-11页 |
| ·复合材料在船艇上的应用 | 第10-11页 |
| ·复合材料船艇方案设计的发展现状 | 第11页 |
| ·本文主要研究内容 | 第11-13页 |
| 第2章 复合材料船艇的型线设计 | 第13-24页 |
| ·引言 | 第13页 |
| ·型线设计方法 | 第13-16页 |
| ·型线的概念及变换 | 第13-14页 |
| ·样条曲线 | 第14-16页 |
| ·船艇的型线设计 | 第16-21页 |
| ·船艇知识库的建立 | 第16-19页 |
| ·知识的获取、表达与推理 | 第19-21页 |
| ·型线设计应用案例 | 第21-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 复合材料船艇的总体设计 | 第24-38页 |
| ·引言 | 第24页 |
| ·总体设计概述 | 第24-29页 |
| ·船艇静力学计算 | 第24-27页 |
| ·船艇快速性计算 | 第27-29页 |
| ·总体设计方法 | 第29-34页 |
| ·基于海军系数法的有效功率估算 | 第30-31页 |
| ·基于层次分析法和模糊评价法的总体评价 | 第31-34页 |
| ·总体设计应用案例 | 第34-37页 |
| ·船艇总体设计案例 | 第34-35页 |
| ·船艇总体方案评价案例 | 第35-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 复合材料船体的结构设计 | 第38-49页 |
| ·引言 | 第38页 |
| ·复合材料船体结构设计的基本内容 | 第38-41页 |
| ·复合材料船体结构设计方法 | 第41-44页 |
| ·剖面模数的计算 | 第41-42页 |
| ·基于实例的船体重量估算 | 第42-44页 |
| ·船体结构设计应用案例 | 第44-48页 |
| ·结构设计案例 | 第45-46页 |
| ·船体重量估算案例 | 第46-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第5章 复合材料船艇方案设计系统实现 | 第49-58页 |
| ·引言 | 第49页 |
| ·系统开发手段 | 第49-50页 |
| ·系统设计与实现 | 第50-57页 |
| ·系统的设计 | 第50-53页 |
| ·系统的实现 | 第53-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 结论 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
