产业集群背景下对东北地区汽车产业发展的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| ·问题提出及研究的意义 | 第8-9页 |
| ·问题的提出 | 第8页 |
| ·研究的意义及目的 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-12页 |
| ·国外研究综述 | 第9-11页 |
| ·国内研究综述 | 第11-12页 |
| ·国内外研究综述 | 第12页 |
| ·研究内容与方法 | 第12-14页 |
| ·研究内容 | 第12-13页 |
| ·研究方法 | 第13-14页 |
| 第2章 汽车产业集群的形成机理 | 第14-27页 |
| ·国外典型汽车产业集群案例分析 | 第14-19页 |
| ·大规模生产的底特律汽车城 | 第14-15页 |
| ·高科技引导的斯图加特汽车产业集群 | 第15-16页 |
| ·精益生产方式生产的丰田汽车城 | 第16-18页 |
| ·外商投资引导的西班牙汽车产业集群 | 第18-19页 |
| ·汽车产业集群形成的内在条件 | 第19-21页 |
| ·汽车产业集群形成的外部因素 | 第21-25页 |
| ·先天因素 | 第21-23页 |
| ·后天支持 | 第23-25页 |
| ·汽车产业集群形成的动力 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 东北地区汽车产业集群的现状研究 | 第27-43页 |
| ·东北汽车产业集群建立的可行性分析 | 第27-34页 |
| ·东北地区汽车产业集群存在的真实性 | 第34-35页 |
| ·东北地区汽车产业的SWOT 分析 | 第35-41页 |
| ·优势分析 | 第35-36页 |
| ·劣势分析 | 第36-38页 |
| ·机会分析 | 第38-40页 |
| ·挑战分析 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 第4章 构建东北地区汽车产业集群的建议 | 第43-52页 |
| ·加强政府的支持 | 第43-46页 |
| ·政府间合作的加强 | 第43-44页 |
| ·发展规划的制定 | 第44-45页 |
| ·政策环境的创造 | 第45-46页 |
| ·服务体系的完善 | 第46页 |
| ·提升企业的能力及配合度 | 第46-51页 |
| ·引资能力的加强 | 第46-47页 |
| ·横向一体化战略的实施 | 第47页 |
| ·自主品牌的研发 | 第47-49页 |
| ·零部件企业的整合 | 第49-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 结论 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-58页 |
| 致谢 | 第58页 |
