商用车驾驶室白车身焊点布置及疲劳寿命分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·引言 | 第10页 |
| ·国内外焊点布置的研究概述 | 第10-11页 |
| ·拓扑优化应用研究概述 | 第11-13页 |
| ·疲劳问题的研究概述 | 第13-14页 |
| ·课题研究的意义和主要内容 | 第14-18页 |
| ·课题研究的意义 | 第14-15页 |
| ·研究内容 | 第15-18页 |
| 第2章 驾驶室有限元模型建立及静态分析 | 第18-32页 |
| ·有限元理论简介 | 第18页 |
| ·驾驶室有限元模型的建立 | 第18-25页 |
| ·驾驶室几何模型处理及单元选择 | 第19-20页 |
| ·驾驶室焊接方式的模拟 | 第20-25页 |
| ·驾驶室的静态刚度强度有限元分析 | 第25-30页 |
| ·扭转工况下的刚度与强度分析 | 第25-27页 |
| ·弯曲工况下的刚度与强度分析 | 第27-30页 |
| ·本章小结 | 第30-32页 |
| 第3章 驾驶室白车身焊点布置优化设计 | 第32-54页 |
| ·拓扑优化方法概述 | 第32-36页 |
| ·基于单一性能的驾驶室焊点拓扑优化 | 第36-46页 |
| ·基于整体扭转刚度的焊点布置拓扑优化 | 第36-42页 |
| ·基于低阶固有模态频率的焊点布置拓扑优化 | 第42-46页 |
| ·驾驶室焊点布置的分区综合优化 | 第46-53页 |
| ·驾驶室分区及综合优化数学模型 | 第47-48页 |
| ·驾驶室焊点综合优化布置 | 第48-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第4章 驾驶室焊点的疲劳寿命分析 | 第54-66页 |
| ·疲劳理论简介 | 第54页 |
| ·驾驶室焊点疲劳寿命分析基础 | 第54-57页 |
| ·焊点力学模型 | 第54-56页 |
| ·焊点的材料性能 | 第56-57页 |
| ·焊点疲劳寿命计算及结果评价 | 第57-63页 |
| ·整车多体动力学模型的建立 | 第58-59页 |
| ·获取载荷谱曲线 | 第59-61页 |
| ·疲劳寿命计算及结果评价 | 第61-63页 |
| ·本章小结 | 第63-66页 |
| 第5章 总结与展望 | 第66-68页 |
| ·全文总结 | 第66-67页 |
| ·全文展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 作者简介及在学期间所取得的科研成果 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
