货车车轮辐板孔裂纹及其运用安全性研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-23页 |
| ·课题来源及背景 | 第13-14页 |
| ·研究现状 | 第14-20页 |
| ·车轮损伤的主要形式 | 第14-15页 |
| ·车轮强度设计标准 | 第15-16页 |
| ·减少车轮损伤研究 | 第16-17页 |
| ·车轮应力分析 | 第17-19页 |
| ·车轮疲劳断裂 | 第19-20页 |
| ·论文研究的思路 | 第20页 |
| ·论文研究内容 | 第20-23页 |
| 第二章 车轮辐板的失效分析及材料性能 | 第23-41页 |
| ·840D车轮辐板的失效分析 | 第23-32页 |
| ·断口取样 | 第23-24页 |
| ·断口观测 | 第24-28页 |
| ·车轮辐板机械性能 | 第28-29页 |
| ·裂纹源区附近金相组织及夹杂物 | 第29-30页 |
| ·裂纹区电镜及能谱分析 | 第30-32页 |
| ·车轮辐板钢材断裂韧性测试 | 第32-37页 |
| ·试验步骤 | 第32-34页 |
| ·试验结果分析 | 第34-37页 |
| ·福板裂纹萌生寿命试验 | 第37-39页 |
| ·小结 | 第39-41页 |
| 第三章 辐板孔疲劳裂纹成因仿真分析 | 第41-73页 |
| ·轮轨作用下孔边的应力分析 | 第42-47页 |
| ·车轮设计规范(UIC510-5) | 第42-43页 |
| ·车轮有限元模型的建立 | 第43-44页 |
| ·机械载荷工况 | 第44页 |
| ·车轮应力分布 | 第44-47页 |
| ·制动工况下的温度场和热应力场分析 | 第47-62页 |
| ·概述 | 第47页 |
| ·导热理论及有限元单元法 | 第47-51页 |
| ·热应力场的有限元理论 | 第51页 |
| ·材料的物理参数 | 第51-52页 |
| ·制动热负载的确定和施加 | 第52-56页 |
| ·热应力计算 | 第56页 |
| ·温度场计算 | 第56-57页 |
| ·热应力场计算 | 第57-61页 |
| ·与试验结果的比较 | 第61-62页 |
| ·辐板孔疲劳强度评价 | 第62-71页 |
| ·轮轨载荷下辐板孔的疲劳强度 | 第62-64页 |
| ·制动热负荷下辐板孔的疲劳强度 | 第64-67页 |
| ·制动热负荷与轮轨载荷综合作用下辐板孔的疲劳强度 | 第67-71页 |
| ·小结 | 第71-73页 |
| 第四章 辐板孔裂纹扩展规律及扩展寿命研究 | 第73-93页 |
| ·辐板孔角裂纹的应力强度因子研究 | 第73-79页 |
| ·双边角裂纹应力强度因子表达式 | 第73-75页 |
| ·单边角裂纹应力强度因子表达式 | 第75-76页 |
| ·典型制动工况下的最大应力强度因子计算 | 第76-78页 |
| ·机械载荷下辐板孔裂纹的应力强度因子计算 | 第78页 |
| ·机械载荷和制动热负荷综合作用下应力强度因子叠加 | 第78-79页 |
| ·辐板孔角裂纹的扩展规律研究 | 第79-86页 |
| ·辐板孔疲劳裂纹扩展模型 | 第79-80页 |
| ·辐板孔裂纹扩展的载荷条件及最小裂纹尺寸分析 | 第80-82页 |
| ·典型载荷下辐板孔疲劳裂纹扩展速率分析 | 第82-86页 |
| ·辐板孔疲劳裂纹剩余寿命分析 | 第86-91页 |
| ·临界裂纹尺寸的假设 | 第87页 |
| ·裂纹剩余寿命计算方法 | 第87-88页 |
| ·大秦线全程制动工况下的辐板孔裂纹扩展量 | 第88页 |
| ·大秦线全程运用工况下的辐板孔裂纹扩展量 | 第88-90页 |
| ·大秦线全程运用工况下辐板孔裂纹剩余寿命研究 | 第90-91页 |
| ·小结 | 第91-93页 |
| 第五章 车轮辐板断裂准则分析 | 第93-105页 |
| ·线弹性断裂力学基本理论 | 第93-99页 |
| ·断裂力学的基本概念 | 第93-94页 |
| ·裂纹失稳扩展的应力强度因子准则 | 第94-96页 |
| ·有限元法计算应力强度因子 | 第96-97页 |
| ·ANSYS软件中应力强度因子的计算 | 第97-99页 |
| ·应力强度因子的计算 | 第99-104页 |
| ·应力强度因子计算模型 | 第99-100页 |
| ·计算结果和分析 | 第100-104页 |
| ·小结 | 第104-105页 |
| 第六章 辐板孔裂纹统计与跟踪试验研究 | 第105-125页 |
| ·辐板孔裂纹的统计分析 | 第105-116页 |
| ·调查样本数据 | 第105-106页 |
| ·裂纹车轮的参数分布 | 第106-109页 |
| ·参数相关性分析 | 第109-111页 |
| ·裂纹的形成寿命与扩展速率 | 第111-116页 |
| ·运用车轮的跟踪研究 | 第116-122页 |
| ·大秦线车轮辐板孔裂纹跟踪试验 | 第117-119页 |
| ·HMIS系统裂纹数据的分析 | 第119-122页 |
| ·小结 | 第122-125页 |
| 第七章 辐板孔裂纹研究对今后车轮研究的工程化应用 | 第125-137页 |
| ·踏面制动方式下轮形设计研究 | 第125-130页 |
| ·踏面制动方式下货车车轮的强度评定方法研究 | 第126-127页 |
| ·踏面制动方式下货车车轮设计案例 | 第127-130页 |
| ·轮辋裂纹扩展研究的可行性分析 | 第130-135页 |
| ·小结 | 第135-137页 |
| 第八章 结论 | 第137-141页 |
| ·结论 | 第137-138页 |
| ·展望 | 第138-141页 |
| 参考文献 | 第141-147页 |
| 作者简历及攻读博士学位期间取得的研究成果 | 第147-151页 |
| 学位论文数据集 | 第151页 |
