某综试舰损管及火灾监报系统的设计开发研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·论文的背景及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·我国研究现状 | 第12-13页 |
| ·本文研究的主要内容与研究方法 | 第13-14页 |
| ·研究内容 | 第13-14页 |
| ·研究方法 | 第14页 |
| ·本章小结 | 第14-15页 |
| 第2章 船舶监测报警系统原理 | 第15-33页 |
| ·系统通讯原理 | 第15-16页 |
| ·系统线路连接 | 第16-20页 |
| ·DCC 损管控制台 | 第20-25页 |
| ·监测对象 | 第25-31页 |
| ·本章小结 | 第31-33页 |
| 第3章 组态软件与 PLC | 第33-44页 |
| ·工业控制系统与组态软件的产生及发展 | 第33-34页 |
| ·工业控制系统的产生及发展 | 第33页 |
| ·组态软件的产生及发展 | 第33-34页 |
| ·组态软件的优势 | 第34-36页 |
| ·组态软件的组成与特点 | 第34-35页 |
| ·组态软件的优势 | 第35-36页 |
| ·组态软件在船舶监测报警系统上的应用 | 第36-37页 |
| ·PLC 的应用 | 第37-40页 |
| ·PLC 的构成 | 第37-38页 |
| ·PLC 的特点 | 第38-39页 |
| ·S74OOPLC 的特点 | 第39页 |
| ·基本结构 | 第39-40页 |
| ·通讯模块 | 第40页 |
| ·PLC 在工业上的应用 | 第40-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 软件的设计 | 第44-63页 |
| ·系统的功能 | 第44-47页 |
| ·软件的功能 | 第44-45页 |
| ·WinCC 的体系结构 | 第45-47页 |
| ·软件的开发及应用 | 第47-56页 |
| ·数据处理 | 第47页 |
| ·实时数据监测 | 第47-51页 |
| ·状态监测 | 第51-54页 |
| ·报表系统 | 第54-55页 |
| ·其他功能 | 第55-56页 |
| ·系统软件的运行 | 第56-59页 |
| ·报警系统 | 第59-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第5章 系统的通讯连接 | 第63-75页 |
| ·通讯知识概述 | 第63-64页 |
| ·工业以太网简介 | 第64-68页 |
| ·工业以太网在自动化系统上的应用 | 第64-65页 |
| ·工业以太网简介 | 第65-66页 |
| ·SIMATIC NET 工业以太网 | 第66页 |
| ·S7 通讯 | 第66-68页 |
| ·系统软件通过工业以太网与 PLC 建立通讯 | 第68-74页 |
| ·通讯建立的前提条件 | 第69页 |
| ·STEP7 组态 | 第69-70页 |
| ·添加驱动程序并设置系统参数 | 第70-71页 |
| ·设置 Set PG/PC Interface | 第71-72页 |
| ·添加通道与连接设置 | 第72-73页 |
| ·通讯诊断 | 第73-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 第6章 总结与展望 | 第75-77页 |
| ·研究内容与成果 | 第75-76页 |
| ·研究工作展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学位论文 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81页 |
