| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·选题背景及研究意义 | 第10-11页 |
| ·选题背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·JIT 采购的国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·ABC 分类法的国内外研究现状 | 第14-15页 |
| ·研究内容及方法 | 第15-16页 |
| ·研究内容 | 第15-16页 |
| ·研究方法 | 第16页 |
| ·本文的创新之处 | 第16-17页 |
| 第2章 采购管理的相关理论概述 | 第17-23页 |
| ·采购与供应链管理 | 第17-19页 |
| ·采购在供应链中的地位 | 第17-18页 |
| ·采购对成本控制的意义 | 第18页 |
| ·采购在价值增值链中的作用 | 第18-19页 |
| ·精益思想与JIT 采购 | 第19-21页 |
| ·JIT 采购的基本思想 | 第19页 |
| ·JIT 采购方式的特点 | 第19-20页 |
| ·JIT 采购的意义 | 第20-21页 |
| ·JIT 采购与传统采购的比较 | 第21页 |
| ·传统的ABC 分类法及其局限性 | 第21-23页 |
| 第3章 我国汽车制造企业零部件采购管理现状 | 第23-31页 |
| ·汽车制造企业零部件特征分析 | 第23-25页 |
| ·汽车制造企业的采购现状分析 | 第25-30页 |
| ·生产方式不能满足市场需求 | 第25-26页 |
| ·现行采购模式制约着企业的发展 | 第26-28页 |
| ·信息管理水平落后 | 第28-29页 |
| ·缺乏有效的供应商管理 | 第29-30页 |
| ·汽车制造企业实施JIT 采购的必要性 | 第30-31页 |
| 第4章 基于改进型ABC 分类法的汽车零部件分类 | 第31-46页 |
| ·改进型ABC 分类法概述 | 第31-34页 |
| ·层次分析法 | 第31-34页 |
| ·模糊综合评判 | 第34页 |
| ·汽车制造企业零部件分类模型的构建思路 | 第34-35页 |
| ·基于改进型ABC 分类法的汽车零部件分类计算过程 | 第35-42页 |
| ·建立零部件分类的层次模型 | 第35-36页 |
| ·准则层对目标层权重的设置 | 第36-37页 |
| ·方案层对准则层权重的讨论 | 第37-41页 |
| ·组合权重的计算及零部件分类 | 第41-42页 |
| ·改进型ABC 分类法应用实例 | 第42-46页 |
| 第5章 基于改进型ABC 分类法的汽车零部件JIT 采购策略 | 第46-60页 |
| ·三类汽车零部件采用不同的采购供货模式 | 第46-54页 |
| ·A 类零部件采用同步供货模式 | 第46-48页 |
| ·B 类零部件采用看板供货模式 | 第48-49页 |
| ·C 类零部件采用批量供货模式 | 第49-51页 |
| ·循环取货模式在B 类零部件中的应用 | 第51-54页 |
| ·加强供应商管理 | 第54-56页 |
| ·汽车制造企业对供应商提供融资支持 | 第54-55页 |
| ·让供应商参与开发新产品 | 第55页 |
| ·建立信息共享平台 | 第55页 |
| ·完善供应商激励机制 | 第55-56页 |
| ·建立基于JIT 模式的ERP 采购管理子系统 | 第56-58页 |
| ·采购路线的具体实现 | 第57-58页 |
| ·供应商管理设计 | 第58页 |
| ·建立合理的组织结构 | 第58-60页 |
| ·组织结构柔性化 | 第58-59页 |
| ·组织结构扁平化 | 第59页 |
| ·组织结构流程化 | 第59-60页 |
| 结束语 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 攻读学位期间发表论文及研究成果 | 第66-67页 |
| 附录A | 第67-68页 |
| 附录B | 第68-69页 |
| 附录C | 第69-70页 |
| 附录D | 第70页 |