复杂环境条件下PBA工法地铁车站结构和施工方案优化研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 第一章 引言 | 第12-18页 |
| ·研究背景及意义 | 第12页 |
| ·PBA工法地铁车站发展现状 | 第12-16页 |
| ·PBA工法地铁车站结构型式 | 第12-15页 |
| ·PBA工法研究现状 | 第15-16页 |
| ·主要研究内容及方法 | 第16-18页 |
| 第二章 工程概况 | 第18-25页 |
| ·工程简介 | 第18-20页 |
| ·地铁花园桥站工程概况 | 第18页 |
| ·花园桥与车站的位置关系 | 第18-20页 |
| ·工程地质及水文地质 | 第20-25页 |
| ·工程地质 | 第20-23页 |
| ·水文地质 | 第23-25页 |
| 第三章 小导洞施工方案优化研究 | 第25-41页 |
| ·群洞效应概述 | 第25页 |
| ·小导洞施工方案分析 | 第25-27页 |
| ·数值建模 | 第27-29页 |
| ·几何建模 | 第27-28页 |
| ·边界条件 | 第28页 |
| ·参数取值 | 第28-29页 |
| ·数值模拟结果分析 | 第29-34页 |
| ·数值模拟位移云图 | 第29-32页 |
| ·数值模拟结果统计 | 第32-33页 |
| ·计算结果分析 | 第33-34页 |
| ·小结 | 第34页 |
| ·层次分析法综合评价 | 第34-40页 |
| ·层次分析法概述 | 第34-36页 |
| ·建立目标分层结构 | 第36-37页 |
| ·建立两两比较的评判矩阵 | 第37-39页 |
| ·一致性检验 | 第39页 |
| ·确定施工方案总排序 | 第39-40页 |
| ·小结 | 第40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 车站下穿花园桥结构和施工方案优化研究 | 第41-83页 |
| ·风险和结构施工方案分析 | 第41-51页 |
| ·数值建模 | 第51-57页 |
| ·几何建模 | 第51-53页 |
| ·边界条件 | 第53-54页 |
| ·参数取值 | 第54页 |
| ·施工工序模拟 | 第54-57页 |
| ·数值模拟结果分析 | 第57-69页 |
| ·数值模拟位移云图 | 第57-64页 |
| ·数值模拟结果统计 | 第64-67页 |
| ·地层沉降结果分析 | 第67页 |
| ·近侧桩基位移结果分析 | 第67-68页 |
| ·远侧桩基位移结果分析 | 第68-69页 |
| ·小结 | 第69页 |
| ·层次分析法综合评价 | 第69-74页 |
| ·建立目标分层结构 | 第69-70页 |
| ·建立两两比较的评判矩阵 | 第70-73页 |
| ·一致性检验 | 第73页 |
| ·确定施工方案总排序 | 第73-74页 |
| ·小结 | 第74页 |
| ·最优方案数值模拟结果分析 | 第74-81页 |
| ·典型施工过程位移云图 | 第74-78页 |
| ·典型施工过程结果统计 | 第78-80页 |
| ·典型施工过程结果分析 | 第80页 |
| ·小结 | 第80-81页 |
| ·本章小结 | 第81-83页 |
| 第五章 施工技术措施和施工引起的变形 | 第83-89页 |
| ·车站下穿花园桥施工技术措施 | 第83页 |
| ·工程预案 | 第83-85页 |
| ·预防措施 | 第83-84页 |
| ·应急措施和相应设备 | 第84页 |
| ·施工注意事项 | 第84-85页 |
| ·监控量测 | 第85-89页 |
| ·监控量测管理 | 第85-86页 |
| ·监控量测项目及控制标准 | 第86-88页 |
| ·监测结论 | 第88-89页 |
| 第六章 结论 | 第89-90页 |
| 参考文献 | 第90-92页 |
| 作者简历 | 第92-96页 |
| 学位论文数据集 | 第96页 |
