| 致谢 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-13页 |
| 1 研究背景与意义 | 第13-22页 |
| ·研究对象及概念 | 第13-16页 |
| ·概念解释 | 第13-15页 |
| ·公共停车设施的内涵特征 | 第15-16页 |
| ·研究背景 | 第16-18页 |
| ·城市机动化发展加速 | 第16-17页 |
| ·停车供需失衡，管理与引导措施落后 | 第17-18页 |
| ·研究意义 | 第18-19页 |
| ·转变对公共停车设施的地位和作用的认知 | 第18页 |
| ·实现城市交通发展的可持续目标 | 第18页 |
| ·为城市停车管理及对策制定提供支持 | 第18-19页 |
| ·研究内容与思路 | 第19-22页 |
| ·研究内容 | 第19-21页 |
| ·研究思路 | 第21-22页 |
| 2 停车设施理论研究及停车制度政策实践 | 第22-36页 |
| ·停车发展阶段认知 | 第22-24页 |
| ·路边停车阶段——第二次世界大战之前 | 第22页 |
| ·地面停车场和投币停车阶段——二战结束至50年代末 | 第22页 |
| ·地下停车和多层停车楼发展阶段——50年代未至70年代来期 | 第22-23页 |
| ·重视总体控制和强化管理阶段——20世纪80年代以来 | 第23-24页 |
| ·停车设施规划建设理论研究 | 第24-28页 |
| ·国外停车规划理论研究 | 第24-25页 |
| ·国内公共停车规划理论研究 | 第25-28页 |
| ·国内外停车管理政策实践 | 第28-34页 |
| ·限制需求型停车管理实践 | 第28-31页 |
| ·满足需求型停车管理实践 | 第31-34页 |
| ·小结及借鉴 | 第34-36页 |
| ·理论研究侧重点不同 | 第34页 |
| ·政策翻度建设导向差异 | 第34-35页 |
| ·研究成果的应用背景不同 | 第35页 |
| ·启示与借鉴 | 第35-36页 |
| 3 温州市区公共停车设施现状及特点 | 第36-52页 |
| ·温州市区交通设施发展概况 | 第37-42页 |
| ·机动车发展状况 | 第37-39页 |
| ·交通设施发展状况 | 第39-41页 |
| ·停车设施使用费用 | 第41-42页 |
| ·公共停车设施供应特征 | 第42-48页 |
| ·公共停车设施数量缺乏，建设速度落后 | 第42-44页 |
| ·配建比例不足导致公共停车设施使用困难 | 第44页 |
| ·公共停车泊位供应不均衡、结构不合理 | 第44-47页 |
| ·停车设施建设主体力量薄弱,产权关系复杂 | 第47-48页 |
| ·公共停车设施使用特征 | 第48-52页 |
| ·泊位平均停车时间长，高峰期使用效率不高 | 第49-50页 |
| ·公共停车设施利用率低，配建化倾向突显 | 第50页 |
| ·片区停车矛盾差异性较大 | 第50-51页 |
| ·停车辅助设施落后，相关配套不完善 | 第51页 |
| ·缺乏恰当停车意识,违章停车现象普遍化 | 第51页 |
| ·公共停车费用较低，经济杠杆作用未显现 | 第51-52页 |
| 4 温州市区公共停车设施发展影响因素分析 | 第52-65页 |
| ·公共停车需求的影响因素 | 第52-60页 |
| ·城市空间形态 | 第52-55页 |
| ·城市交道体系 | 第55-58页 |
| ·交通管理政策 | 第58-59页 |
| ·社会、经济、文化发展特征 | 第59-60页 |
| ·公共停车设施规划编制 | 第60-62页 |
| ·停车规划的编制落实 | 第60-62页 |
| ·公共停车设施实施建设影响因素 | 第62-65页 |
| ·停车设施投资建设主体 | 第62-63页 |
| ·停车设施建设资本 | 第63-64页 |
| ·地籍产权及性质变更状况 | 第64-65页 |
| 5 温州市区公共停车设施的规划对策及政策安排 | 第65-78页 |
| ·温州市区公共停车设施总体战略——限制需求、引导交通 | 第65-69页 |
| ·以限制需求为导向的分类供应战略 | 第65-66页 |
| ·停车设施供应分区战略 | 第66-68页 |
| ·停车规划、建设、管理一体化战略 | 第68页 |
| ·停车产业化和社会化战略 | 第68-69页 |
| ·公共停车设施建设多样化战略 | 第69页 |
| ·温州市区公共停车设施近期实施规划对策 | 第69-73页 |
| ·近期公共停车设施布局规划原则 | 第69页 |
| ·近期公共停车设施规划的实施细则 | 第69-73页 |
| ·温州市区公共停车设施发展的政策安排 | 第73-78页 |
| ·完善地方法规体系，制定合适配建指标 | 第73页 |
| ·加快公共停车产业化、社会化发展 | 第73-74页 |
| ·公共停车管理制度政策 | 第74-76页 |
| ·完善公共停车收费政策 | 第76-77页 |
| ·完善停车规划公众参与机制 | 第77-78页 |
| 6 结论与建议 | 第78-80页 |
| ·研究总结 | 第78-79页 |
| ·城市公共停车设施控制应作为城市交通规划的有机组成部分 | 第78页 |
| ·公共停车设施建设和管理问题是多因素综合形成 | 第78页 |
| ·停车问题的解决要依靠规划、政策和管理共同作用 | 第78-79页 |
| ·进一步研究建议 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 作者简历 | 第83页 |
