| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 致谢 | 第8-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-19页 |
| ·本课题的研究背景及意义 | 第13-15页 |
| ·本课题在国内外研究现状及发展趋势 | 第15-17页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-16页 |
| ·发展趋势 | 第16-17页 |
| ·本课题研究的主要内容及章节安排 | 第17-19页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第17-18页 |
| ·论文的结构安排 | 第18-19页 |
| 第二章 道路照明标准及光度学分析 | 第19-30页 |
| ·道路照明标准与要求 | 第19-21页 |
| ·道路照明光度学分析 | 第21-23页 |
| ·道路照明中的人眼视觉结构分析 | 第23-28页 |
| ·人眼视觉的形成 | 第23-24页 |
| ·道路照明中间视觉的光谱光视效率分析 | 第24-26页 |
| ·道路照明与波长和亮度之间的对应关系 | 第26-28页 |
| ·基于中间视觉理论的LED光谱能量分析 | 第28-30页 |
| 第三章 基于道路照明中间视觉的LED光源配光分析研究 | 第30-37页 |
| ·基于道路照明标准的LED光源配光模型 | 第30-35页 |
| ·LED光源的配光模型 | 第30-33页 |
| ·基于中间视觉的LED白绿光配光模型图像清晰度的定义 | 第33页 |
| ·基于中间视觉的LED光源配光模型参数的选择与配置 | 第33-34页 |
| ·仿真实验与结果分析 | 第34-35页 |
| ·计算LED白绿光S/P比值 | 第35-37页 |
| 第四章 基于反应时间评价指标的LED配光道路照明安全节能的研究 | 第37-53页 |
| ·机动车交通道路照明安全的反应时间评价指标要求 | 第37-38页 |
| ·道路照明人眼反应时间与亮度和色度的关系分析 | 第38-39页 |
| ·实验原理 | 第39-47页 |
| ·实验参数的配置 | 第40-41页 |
| ·实验数据 | 第41-47页 |
| ·基于反应时间评价指标的LED配光道路照明的光效评价 | 第47-48页 |
| ·基于反应时间评价指标的LED光源功率密度值及节能分析 | 第48-53页 |
| ·道路照明光源LED的亮度对比系数和相对光效的研究 | 第48-50页 |
| ·道路照明光源LED的功率密度值研究 | 第50-53页 |
| 第五章 总结与展 | 第53-55页 |
| ·全文总结 | 第53页 |
| ·工作展望 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第58页 |
