汽车安全带固定点仿真精度研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 插图索引 | 第9-11页 |
| 附表索引 | 第11-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-20页 |
| ·研究背景 | 第12-14页 |
| ·汽车安全性现状 | 第12-13页 |
| ·汽车安全带的作用 | 第13-14页 |
| ·汽车安全带固定点强度法规 | 第14-15页 |
| ·汽车安全带固定点强度研究方法 | 第15-17页 |
| ·实车试验法 | 第15-16页 |
| ·有限元仿真法 | 第16-17页 |
| ·国内外研究现状 | 第17-18页 |
| ·本文研究内容 | 第18-20页 |
| 第二章 安全带固定点强度仿真及评价 | 第20-26页 |
| ·显式计算方法 | 第20-21页 |
| ·准静态问题计算方法 | 第21-22页 |
| ·安全带试验仿真 | 第22-24页 |
| ·传统模型仿真评价 | 第22-24页 |
| ·评价指标选择 | 第24页 |
| ·本章小结 | 第24-26页 |
| 第三章 单元类型及加载方式仿真研究 | 第26-43页 |
| ·单元类型影响研究 | 第26-31页 |
| ·加载方式影响研究 | 第31-40页 |
| ·加载函数影响研究 | 第31-35页 |
| ·加载时间影响研究 | 第35-40页 |
| ·结论验证 | 第40-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 联结及失效模式仿真研究 | 第43-54页 |
| ·焊点模拟方式研究 | 第43-49页 |
| ·焊点模拟方法 | 第43-45页 |
| ·焊点失效模式 | 第45-47页 |
| ·结论验证 | 第47-49页 |
| ·螺栓模拟方式研究 | 第49-53页 |
| ·螺栓模拟方法 | 第49-52页 |
| ·结论验证 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 基于改进仿真模型的部件轻量化 | 第54-64页 |
| ·最优化方法概述 | 第54-55页 |
| ·拉丁超立方试验设计 | 第55-57页 |
| ·多项式响应面法 | 第57-59页 |
| ·遗传算法 | 第59-60页 |
| ·优化应用 | 第60-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 结论与展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 附录 A 攻读学位期间所发表的学术论文 | 第71页 |
