首页--交通运输论文--公路运输论文--桥涵工程论文--勘测、设计与计算论文--桥涵设计论文

钢—混凝土简支组合箱梁抗震性能试验研究及理论分析

摘要第1-5页
ABSTRACT第5-10页
第一章 绪论第10-18页
   ·选题背景与意义第10-11页
     ·选题背景第10页
     ·地震危害第10-11页
     ·选题意义第11页
   ·国内外研究现状第11-16页
     ·钢-混凝土组合梁的发展过程第11-12页
     ·钢-混凝土组合梁分类第12-13页
     ·钢-混凝土组合梁的特点第13-14页
     ·钢-混凝土组合梁抗震性能研究现状第14-16页
   ·问题提出第16页
   ·本文主要研究内容第16-18页
第二章 钢-混凝土简支组合箱梁低周反复荷载试验研究第18-46页
   ·试验概述第18-23页
     ·试验目的第18页
     ·试验试件设计第18-20页
     ·试件的制作第20-21页
     ·材料的力学性能第21-23页
   ·试验方法第23-26页
     ·试验加载装置第23页
     ·试验加载方案第23-25页
     ·测点布置与数据采集第25-26页
   ·试验结果及分析第26-45页
     ·破坏形态第27-29页
     ·应变规律第29-37页
     ·荷载-挠度曲线第37-38页
     ·骨架曲线第38-40页
     ·延性第40-41页
     ·变形恢复能力第41-43页
     ·耗能能力第43-44页
     ·刚度退化第44-45页
   ·本章小节第45-46页
第三章 钢-混凝土简支组合箱梁抗震参数分析第46-65页
   ·引言第46页
   ·ABAQUS简介第46-48页
     ·概述第46-47页
     ·金属材料第47-48页
     ·混凝土材料第48页
   ·有限元模型的建立第48-51页
     ·单元选取第49页
     ·材料本构模型第49-51页
     ·界面接触模拟第51页
     ·加载方式和边界条件第51页
     ·网格划分第51页
   ·有限元计算结果与试验结果对比第51-55页
     ·组合箱梁滞回曲线对比第51-53页
     ·各部件应力云图第53-55页
   ·参数扩展分析第55-63页
     ·剪力连接度的影响第55-57页
     ·腹板高厚比的影响第57-59页
     ·纵向配筋率的影响第59-61页
     ·横向配筋率的影响第61-63页
   ·本章小节第63-65页
第四章 钢-混凝土简支组合箱梁恢复力模型第65-72页
   ·引言第65-66页
   ·恢复力模型第66-71页
     ·骨架曲线模型第66-67页
     ·滞回规则第67-71页
   ·本章小节第71-72页
第五章 结论与展望第72-74页
   ·主要工作第72页
   ·主要结论第72-73页
   ·需进一步研究的问题第73-74页
参考文献第74-80页
致谢第80-81页
攻读硕士学位期间主要的研究成果第81页

论文共81页,点击 下载论文
上一篇:立体交叉、并行小净距隧道的开挖扰动效应及控制技术研究
下一篇:软弱破碎围岩隧道大变形机理及控制措施研究