| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| ·汽车碰撞事故研究的社会背景与意义 | 第10-12页 |
| ·汽车碰撞事故研究的基本理论和方法 | 第12-13页 |
| ·汽车碰撞事故的国外研究现状 | 第13-14页 |
| ·汽车碰撞事故的国内研究现状 | 第14-16页 |
| ·本论文的研究目的和主要内容 | 第16-17页 |
| 第二章 车辆碰撞速度计算的有关方法 | 第17-29页 |
| ·汽车碰撞的动力学基本定理 | 第17-20页 |
| ·以制动拖印长度推算事故车速度 | 第20-22页 |
| ·通过现场试验推算车速 | 第22-23页 |
| ·利用侧滑印迹推算车速 | 第23-25页 |
| ·根据汽车功率平衡方程推算最高车速 | 第25-26页 |
| ·利用广义抛物理论来推断车速 | 第26-27页 |
| ·碰撞参数的相互验证 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 交通事故速度技术鉴定的信息采集及要求 | 第29-50页 |
| ·交通事故车辆速度技术鉴定物证勘验应采集的基本信息 | 第29-36页 |
| ·碰撞点的确定 | 第36-39页 |
| ·附着系数的确定 | 第39-46页 |
| ·塑性变形量的确定 | 第46-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 碰撞速度辅助软件开发 | 第50-67页 |
| ·交通事故车辆碰撞速度辅助软件开发 | 第50-55页 |
| ·软件功能板块介绍 | 第55-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第五章 典型案例分析 | 第67-83页 |
| ·典型案例一:长安车与中巴车二维正碰 | 第67-70页 |
| ·典型案例二:轿车追尾货车 | 第70-75页 |
| ·典型案例三:货车追尾货车 | 第75-78页 |
| ·典型案例四:利用软件计算车辆侧翻后在地面滑行事故的车辆发生侧翻前瞬时速度 | 第78-80页 |
| ·典型案例五:利用软件计算路外坠车事故的车辆坠车前瞬时速度 | 第80-82页 |
| ·本章小结 | 第82-83页 |
| 第六章 结论与展望 | 第83-85页 |
| ·结论 | 第83-84页 |
| ·不足与展望 | 第84-85页 |
| 主要参考文献 | 第85-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 作者在读期间科研成果简介 | 第89-90页 |
