地铁馈电线路行波保护方式研究
| 第一章 绪论 | 第1-12页 |
| ·地铁牵引供电概述 | 第8页 |
| ·地铁直流牵引供电保护原理 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-10页 |
| ·本文所做的工作与创新 | 第10-12页 |
| 第二章 行波理论及其应用 | 第12-21页 |
| ·行波理论 | 第12-15页 |
| ·行波沿均匀无损导线的传播 | 第12-13页 |
| ·行波的折射和反射 | 第13-15页 |
| ·行波波速与波阻抗测量 | 第15-16页 |
| ·波阻抗的测量 | 第15-16页 |
| ·波速的测量 | 第16页 |
| ·地铁馈电线路故障行波分析 | 第16-19页 |
| ·初始行波 | 第17页 |
| ·故障点的反射波 | 第17-18页 |
| ·对端母线的反射波 | 第18-19页 |
| ·行波传播中的数学表示 | 第19-20页 |
| ·不同故障性质的行波比较 | 第20页 |
| ·小结 | 第20-21页 |
| 第三章 小波变换在信号检测中的应用 | 第21-32页 |
| ·小波基的构造 | 第21-23页 |
| ·滤波器系数的确定 | 第23-26页 |
| ·离散二进小波变换的实现方法 | 第26-28页 |
| ·小波变换模极大值的实现 | 第28-31页 |
| ·小结 | 第31-32页 |
| 第四章 支持向量机研究 | 第32-48页 |
| ·SVM基本思想及特点 | 第32-33页 |
| ·机器学习与 VC理论 | 第33-37页 |
| ·机器学习 | 第33-34页 |
| ·VC维理论 | 第34-35页 |
| ·结构风险最小化准则 | 第35-37页 |
| ·线性支持向量机 | 第37-39页 |
| ·非线性支持向量机 | 第39-40页 |
| ·SVM的几何解释 | 第40-41页 |
| ·支持向量机多类分类器 | 第41-47页 |
| ·完全多类支持向量机 | 第42-43页 |
| ·组合多类支持向量机 | 第43-47页 |
| ·小结 | 第47-48页 |
| 第五章 地铁馈线故障检测系统分析与实现 | 第48-55页 |
| ·检测系统概述 | 第48页 |
| ·虚拟仪器简介 | 第48-49页 |
| ·供电线路故障检测系统模块介绍 | 第49-54页 |
| ·数据采集模块 | 第49-51页 |
| ·数据存储与显示模块 | 第51页 |
| ·小波分析模块 | 第51-53页 |
| ·支持向量机分类模块 | 第53-54页 |
| ·小结 | 第54-55页 |
| 第六章 支持向量机故障分类研究 | 第55-61页 |
| ·C-SVC与ν-SVC支持向量分类机 | 第55-57页 |
| ·程序实现故障分类 | 第57-59页 |
| ·实验结果 | 第59-60页 |
| ·C-SVC实验结果 | 第59页 |
| ·ν-SVC实验结果 | 第59-60页 |
| ·小结 | 第60-61页 |
| 第七章 结论 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 研究生期间发表的论文 | 第69页 |
