城市快速公共交通（BRT）综合评价方法研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 图目录 | 第10-11页 |
| 表目录 | 第11-12页 |
| 1 绪论 | 第12-27页 |
| ·研究背景 | 第12-14页 |
| ·研究意义 | 第14-15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-24页 |
| ·国外城市快速公交评价指标体系研究现状 | 第15-17页 |
| ·国内城市快速公交评价指标体系研究现状 | 第17-24页 |
| ·研究内容及技术路线 | 第24-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 2 城市快速公交系统及综合评价概述 | 第27-40页 |
| ·城市快速公交系统概述 | 第27-30页 |
| ·城市快速公交系统定义 | 第27-28页 |
| ·城市快速公共交通系统构成 | 第28-30页 |
| ·城市快速公共交通系统的优缺点 | 第30-35页 |
| ·BRT的优点 | 第31-34页 |
| ·BRT的不足 | 第34-35页 |
| ·综合评价概述 | 第35-39页 |
| ·评价的基本范畴 | 第35-36页 |
| ·评价的一般过程 | 第36-38页 |
| ·快速公交系统综合评价的应用手段 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 3 城市快速公交系统综合评价指标体系 | 第40-52页 |
| ·指标体系的建立原则 | 第40-41页 |
| ·评价指标体系的基本用途及依据 | 第41-42页 |
| ·评价指标体系的基本用途 | 第41-42页 |
| ·评价指标体系的基本依据 | 第42页 |
| ·快速公共交通评价指标体系的建立 | 第42-47页 |
| ·目标层的确立 | 第43页 |
| ·准则层的确立 | 第43-44页 |
| ·评价指标的筛选 | 第44-47页 |
| ·评价指标的计算方法 | 第47-51页 |
| ·综合水平 | 第47页 |
| ·基础设施水平 | 第47-48页 |
| ·运营服务水平 | 第48-50页 |
| ·评价指标标准化 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 4 城市快速公交系统评价方法与模型 | 第52-64页 |
| ·主要评价方法概述 | 第52-55页 |
| ·评价模型的建立 | 第55-63页 |
| ·构造判断矩阵 | 第56-58页 |
| ·判断矩阵一致性检测及校正 | 第58-61页 |
| ·权重计算 | 第61-62页 |
| ·综合评价指数V的计算 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 5 应用实例 | 第64-75页 |
| ·济南市快速公交发展现状 | 第64-66页 |
| ·济南市快速公交系统评价 | 第66-73页 |
| ·指标无量纲化处理 | 第66-67页 |
| ·构造判断矩阵 | 第67-68页 |
| ·一致性检验 | 第68-69页 |
| ·权重计算及综合评价 | 第69-73页 |
| ·评价结果分析与改善 | 第73-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 6 主要结论与展望 | 第75-77页 |
| ·论文研究结论 | 第75页 |
| ·论文研究的不足与展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-79页 |
| 作者简历 | 第79-81页 |
| 学位论文数据集 | 第81页 |
