摘要 | 第1-7页 |
Abstract | 第7-12页 |
第1章 绪论 | 第12-24页 |
·引言 | 第12-13页 |
·国内外无砟轨道发展概况 | 第13-14页 |
·国外无砟轨道发展概况 | 第13-14页 |
·国内无砟轨道发展概况 | 第14页 |
·无砟轨道结构研究的目的与意义 | 第14-15页 |
·土路基上无砟轨道结构研究现状 | 第15-20页 |
·日本铁路路基上板式无砟轨道 | 第15-17页 |
·双块式无砟轨道 | 第17-20页 |
·国内状况 | 第20页 |
·在土质路基上铺设板式轨道存在的问题 | 第20-22页 |
·论文的主要研究内容 | 第22-24页 |
第2章 路基上板式轨道结构及其力学模型 | 第24-30页 |
·路基上板式轨道结构 | 第24-25页 |
·路基上板式轨道结构力学模型 | 第25-28页 |
·叠合梁有限元模型 | 第25-26页 |
·梁—板模型 | 第26-27页 |
·梁—体模型 | 第27-28页 |
·路基上板式轨道结构计算参数 | 第28-29页 |
·本章小结 | 第29-30页 |
第3章 路基上板式轨道结构力学分析 | 第30-51页 |
·板式轨道伸缩缝的合理布置 | 第30-37页 |
·板式轨道底座和基床厚度的设计分析 | 第37-43页 |
·底座厚度对轨道结构受力的影响 | 第37-40页 |
·底座宽度对轨道结构受力的影响 | 第40-42页 |
·基床厚度对轨道结构受力的影响 | 第42-43页 |
·不同板式轨道结构受力分析 | 第43-49页 |
·本章小结 | 第49-51页 |
第4章 板式轨道底座配筋计算 | 第51-63页 |
·配筋计算基本方法 | 第51-54页 |
·计算原则 | 第51页 |
·计算方法 | 第51-52页 |
·钢筋面积计算 | 第52页 |
·配筋率校核 | 第52-53页 |
·最小配筋率配筋计算 | 第53页 |
·截面应力检算 | 第53页 |
·截面裂缝宽度检算 | 第53-54页 |
·配筋设计参数 | 第54-56页 |
·单筋矩形截面 | 第54-55页 |
·钢筋与混凝土弹性模量比n | 第55-56页 |
·截面最小配筋率 | 第56页 |
·材料容许应力 | 第56页 |
·截面最大裂缝宽度容许值 | 第56页 |
·设计荷载力矩 | 第56-57页 |
·底座纵向配筋计算及其结果 | 第57-59页 |
·底座横向配筋计算及其结果 | 第59-61页 |
·本章小结 | 第61-63页 |
第5章 无砟轨道过渡段力学分析 | 第63-82页 |
·高速铁路过渡段问题及其结构特点 | 第63-64页 |
·高速铁路过渡段问题的分析及处治措施 | 第64-67页 |
·过渡段问题的分析 | 第64-65页 |
·过渡段问题的处治措施 | 第65-67页 |
·轨道连接条件的计算 | 第67-77页 |
·基本原理 | 第68-74页 |
·计算参数 | 第74-75页 |
·设计计算 | 第75-77页 |
·无砟轨道与有砟轨道过渡段刚度分析 | 第77-80页 |
·无砟与有砟轨道过渡段有限元计算模型 | 第77-79页 |
·无砟与有砟轨道过渡段垂向刚度分析 | 第79-80页 |
·本章小结 | 第80-82页 |
第6章 移动荷载作用下路基上板式轨道动力学特性分析 | 第82-97页 |
·概述 | 第82页 |
·计算模型和参数 | 第82-85页 |
·对缝与错缝布置时轨道结构的动力响应比较 | 第85-88页 |
·对缝布置时轨道结构的动力响应分析 | 第88-89页 |
·路基支承刚度和扣件刚度的动力学影响分析 | 第89-91页 |
·CA砂浆对轨道结构的动力学影响 | 第91-95页 |
·本章小结 | 第95-97页 |
第7章 无砟轨道温度影响计算 | 第97-108页 |
·参数取值 | 第97-101页 |
·轴向温度荷载 | 第97-98页 |
·温度梯度荷载 | 第98-101页 |
·短板的温度荷载计算方法 | 第101-103页 |
·轴向温度荷载 | 第102-103页 |
·温度梯度荷载 | 第103页 |
·板式轨道翘曲计算 | 第103-107页 |
·本章小结 | 第107-108页 |
结论 | 第108-111页 |
致谢 | 第111-112页 |
参考文献 | 第112-115页 |
攻读硕士学位期间发表的论文及科研实践 | 第115页 |