| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| ·课题研究背景 | 第8-9页 |
| ·研究目的和意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-14页 |
| ·主要研究内容 | 第14页 |
| ·论文组织结构 | 第14-16页 |
| 第二章 机车司机行车安全监控系统及关键问题研究 | 第16-28页 |
| ·机车司机行车安全监控系统组成和原理 | 第16-23页 |
| ·机车司机行车安全监控系统功能需求 | 第16-17页 |
| ·机车司机行车安全监控系统整体方案 | 第17-20页 |
| ·机车司机行车安全监控系统车载子系统 | 第20-23页 |
| ·机车司机行车安全监控系统关键问题 | 第23-26页 |
| ·司机驾驶状态实时监测方法 | 第23-24页 |
| ·分组网络优化与无线传输控制 | 第24-26页 |
| ·本章小结 | 第26-28页 |
| 第三章 基于BNIF的机车司机疲劳监测机制 | 第28-50页 |
| ·视觉信息的机车司机疲劳监测 | 第28-31页 |
| ·实时疲劳监测整体框架 | 第28页 |
| ·表征驾驶疲劳的视觉特征参数 | 第28-30页 |
| ·信息融合机车司机疲劳监测 | 第30-31页 |
| ·视频图像处理的疲劳特征提取 | 第31-37页 |
| ·高斯肤色模型的人脸检测 | 第31-34页 |
| ·眼睛定位和状态特征提取 | 第34-37页 |
| ·嘴部定位和状态特征提取 | 第37页 |
| ·基于BNIF的驾驶疲劳监测方法 | 第37-48页 |
| ·贝叶斯网络信息融合方法 | 第37-39页 |
| ·司机驾驶疲劳贝叶斯网络建模 | 第39-44页 |
| ·BNIF机车司机疲劳检测 | 第44-48页 |
| ·实验及结果分析 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 基于双接口轮转调度和分组速率调节的传输控制 | 第50-64页 |
| ·系统通信协议栈模型 | 第50-52页 |
| ·系统通信协议栈模型 | 第50-51页 |
| ·RTP/RTCP反馈控制原理 | 第51-52页 |
| ·无线传输控制策略 | 第52-58页 |
| ·数据结构描述 | 第52-53页 |
| ·基于综合预测量的发送速率调节算法 | 第53-56页 |
| ·双接口轮转调度方法 | 第56-58页 |
| ·无线监控数据发送程序设计 | 第58-60页 |
| ·实验及结果分析 | 第60-63页 |
| ·仿真实验环境配置 | 第60-61页 |
| ·实验结果分析 | 第61-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 结论与展望 | 第64-66页 |
| ·结论 | 第64-65页 |
| ·展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 攻读学位期间主要的论文情况和科研情况 | 第72页 |