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板式轨道竖向静动力特性分析

摘要第1-4页
ABSTRACT第4-9页
第一章 绪论第9-22页
   ·引言第9-10页
   ·无砟轨道概况第10-17页
     ·国外情况第10-16页
     ·国内情况第16-17页
   ·板式无砟轨道研究现状第17-19页
     ·国外情况第17-18页
     ·国内情况第18-19页
   ·本文研究的意义第19-20页
   ·本文主要研究内容和方法第20-21页
   ·本章小结第21-22页
第二章 板式无砟轨道结构计算理论和竖向静力模型第22-38页
   ·板式轨道结构组成及特点第22-26页
     ·博格板式轨道的技术特点第22-23页
     ·博格板式轨道的结构设计第23-26页
   ·弹性地基梁理论第26-29页
     ·概述第26-27页
     ·弹性地基梁模型第27-28页
     ·多重叠合梁模型第28页
     ·弹性地基梁模型在轨道结构竖向受力计算中的应用第28-29页
   ·有限单元法第29-32页
     ·概述第29页
     ·有限单元法基本原理第29-30页
     ·有限单元法分析过程第30-32页
   ·板式轨道结构竖向静力计算模型的建立第32-37页
     ·板式轨道的建模思想第32-33页
     ·板式轨道竖向静力模型第33页
     ·单元的划分第33-34页
     ·有限单元形式平衡方程的建立第34-37页
       ·钢轨梁单元第34页
       ·钢轨扣件胶垫离散弹簧单元第34页
       ·轨道板或水硬性材料支撑层弹性薄板单元第34-37页
       ·各单元的结合第37页
       ·有限单元形式平衡方程第37页
   ·本章小结第37-38页
第三章 板式无砟轨道竖向动力模型第38-51页
   ·竖向动力建模思路第38页
   ·ADAMS软件介绍第38-40页
     ·虚拟样机技术在铁路机车车辆开发中的应用第38-39页
     ·ADAMS软件简介第39-40页
   ·ADAMS软件的算法原理第40-43页
     ·ADAMS软件中的坐标系第40-41页
     ·模型自由度第41-42页
     ·动力学方程的建立第42页
     ·ADAMS软件的求解类型第42-43页
   ·ADAMS/Rail模块介绍第43-45页
     ·ADAMS/Rail概述第43-44页
     ·ADAMS/Rail建模第44页
     ·ADAMS/Rail仿真分析第44-45页
     ·ADAMS/Rail后处理第45页
   ·ADAMS/Rail中模型的建立第45-47页
     ·车辆模型第45-46页
     ·ADAMS/Rail中轨道模型第46-47页
     ·轮轨接触模型第47页
   ·利用ANSYS建立轨道竖向动力模型第47-50页
     ·有限单元法的求解及ANSYS软件的介绍第47-49页
     ·板式轨道竖向动力建模思想第49页
     ·板式轨道竖向动力模型第49-50页
   ·本章小结第50-51页
第四章 板式轨道竖向静力特性分析第51-60页
   ·轨道板的设计计算第51-52页
     ·荷载和计算参数第51页
     ·容许应力第51页
     ·轨道板截面应力计算第51-52页
   ·轨道板厚度对轨道结构静力特性的影响第52-53页
   ·扣件刚度对轨道结构静力特性的影响第53-55页
   ·砂浆弹性模量对轨道结构静力特性的影响第55-56页
   ·基础刚度对轨道结构静动特性的影响第56-58页
   ·水硬性材料支承层厚度对结构静力特性的影响第58-59页
   ·本章小结第59-60页
第五章 板式轨道竖向动力特性分析第60-71页
   ·车辆—轨道系统激励模型第60-62页
     ·轨道几何不平顺第60-62页
     ·轨道随机不平顺激扰模型第62页
   ·轨道不平顺的影响第62-70页
   ·本章小结第70-71页
第六章 结论及展望第71-73页
   ·本文完成的主要工作第71-72页
   ·今后须努力的方向第72-73页
参考文献第73-79页
致谢第79-80页
攻读学位期间的主要研究成果第80页

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