多列车运行下地铁杂散电流分布研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| ·引言 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-12页 |
| ·本文研究的内容和意义 | 第12-14页 |
| 第2章 地铁杂散电流的形成及其腐蚀机理 | 第14-19页 |
| ·直流牵引供电系统与杂散电流的形成 | 第14-15页 |
| ·直流牵引供电系统的组成 | 第14-15页 |
| ·地铁杂散电流的形成 | 第15页 |
| ·杂散电流电化学腐蚀机理 | 第15-17页 |
| ·电化学腐蚀的定义 | 第15-16页 |
| ·电化学腐蚀机理 | 第16-17页 |
| ·杂散电流电化学腐蚀原理 | 第17页 |
| ·杂散电流腐蚀程度的评定 | 第17-19页 |
| 第3章 单列车杂散电流分布模型及仿真分析 | 第19-29页 |
| ·单列车杂散电流分布模型 | 第19-23页 |
| ·单边供电模型 | 第19-22页 |
| ·双边供电模型 | 第22-23页 |
| ·单列车杂散电流分布仿真分析 | 第23-27页 |
| ·单、双边供电杂散电流模型对比分析 | 第23-25页 |
| ·杂散电流影响因素仿真分析 | 第25-27页 |
| ·单列车杂散电流仿真分析结果总结 | 第27-29页 |
| 第4章 多列车运行下地铁杂散电流分析 | 第29-51页 |
| ·多列车运行下杂散电流分布模型 | 第29-36页 |
| ·单注入源模型 | 第29-32页 |
| ·多注入源模型 | 第32-35页 |
| ·变电所注入电流值计算 | 第35-36页 |
| ·多列车运行下地铁全线杂散电流仿真分析 | 第36-49页 |
| ·多列车模型影响因素仿真分析 | 第37-46页 |
| ·地网结构不均匀分布时杂散电流仿真分析 | 第46-48页 |
| ·排流网工作时杂散电流仿真分析 | 第48-49页 |
| ·多列车杂散电流模型仿真分析总结 | 第49-51页 |
| 第5章 地铁杂散电流的防护措施 | 第51-61页 |
| ·减少杂散电流产生的防护措施 | 第51-55页 |
| ·减小列车取流 | 第51页 |
| ·缩短列车与变电所之间的距离 | 第51-52页 |
| ·减小钢轨纵向电阻 | 第52页 |
| ·增大钢轨对地的过渡电阻 | 第52页 |
| ·合理配置牵引变电所接地方式 | 第52-54页 |
| ·源控制的其他方法 | 第54-55页 |
| ·加强对线路附近埋地金属的防护 | 第55-59页 |
| ·排流保护法 | 第56-57页 |
| ·排流点的选取 | 第57-58页 |
| ·排流量大小的确定及排流效果的评定 | 第58-59页 |
| ·杂散电流的监测 | 第59-61页 |
| ·杂散电流监测系统需检测的参数 | 第59-60页 |
| ·监测点的设置 | 第60-61页 |
| 结论与展望 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 附录 | 第67-72页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第72页 |
