轨道交通车辆软制动系统设计
摘要 | 第1-4页 |
Abstract | 第4-6页 |
目录 | 第6-8页 |
第一章 绪论 | 第8-12页 |
·城市轨道交通的发展现状 | 第8页 |
·城市轨道交通车辆制动技术概论 | 第8-10页 |
·城市轨道交通车辆制动系统的特点 | 第8-9页 |
·城市轨道交通制动方式分类 | 第9-10页 |
·本论文研究的主要内容 | 第10-12页 |
第二章 轨道交通车辆软制动系统设计 | 第12-23页 |
·软制动系统的基本构成 | 第12页 |
·软制动系统的能量控制 | 第12-14页 |
·软制动系统的逆变器设计 | 第14-19页 |
·逆变器软开关控制技术 | 第14-15页 |
·零电流转换逆变器(ZCT) | 第15-19页 |
·ZCT-PWM 逆变器特点 | 第19页 |
·软制动系统中的电能回馈技术 | 第19-22页 |
·交流牵引系统的再生制动 | 第19-20页 |
·直流牵引系统的再生制动 | 第20-22页 |
·再生制动技术的性能 | 第22页 |
·小结 | 第22-23页 |
第三章 软制动系统中能量转换技术 | 第23-29页 |
·能量回收技术 | 第23-24页 |
·制动电阻消能技术 | 第24-27页 |
·车载与地面电阻装置的性能 | 第24-26页 |
·地面制动电阻的设计 | 第26-27页 |
·小结 | 第27-29页 |
第四章 工程实例和仿真技术研究 | 第29-59页 |
·地面制动电阻容量的静态计算分析 | 第29-30页 |
·设定条件 | 第29页 |
·静态分析计算 | 第29-30页 |
·地面电阻制动仿真软件GRBSS | 第30-57页 |
·输入条件 | 第30-32页 |
·仿真计算 | 第32-44页 |
·牵引供电系统的数学模型 | 第32-34页 |
·供电网络结构图的建立 | 第34-36页 |
·牵引计算 | 第36-42页 |
·牛顿迭代算法程序 | 第42-44页 |
·地面电阻制动的计算程序 | 第44页 |
·地面电阻制动控制策略设计 | 第44-47页 |
·地面电阻制动的仿真结果分析 | 第47-57页 |
·不同网压下的制动容量仿真 | 第47-48页 |
·不同发车间隔和不同制动电阻位置设置情况下的仿真 | 第48-53页 |
·长大坡道对电阻设置的影响仿真 | 第53-56页 |
·线路阻抗影响仿真 | 第56-57页 |
·仿真分析小结 | 第57-59页 |
第五章 总结 | 第59-60页 |
参考文献 | 第60-62页 |
致谢 | 第62-63页 |
攻读工程硕士期间论文发表 | 第63-65页 |