内燃机增压离心压气机多工况通流设计方法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-14页 |
| 第1章 引言 | 第14-31页 |
| ·涡轮增压技术研究背景及意义 | 第14-17页 |
| ·涡轮增压技术研究现状及难点 | 第17-24页 |
| ·涡轮增压工况适应性问题 | 第17-20页 |
| ·涡轮增压的系统技术研究 | 第20-24页 |
| ·增压压气机气动设计研究 | 第24-28页 |
| ·增压压气机气动设计方法研究 | 第24-25页 |
| ·增压压气机内部流动研究 | 第25-27页 |
| ·增压压气机全工况性能研究 | 第27-28页 |
| ·论文研究目的及主要内容 | 第28-31页 |
| ·研究目的 | 第28-29页 |
| ·研究内容 | 第29-31页 |
| 第2章 压气机特性对内燃机全工况性能的影响研究 | 第31-58页 |
| ·基于压气机 MAP 图的内燃机循环仿真 | 第31-37页 |
| ·内燃机循环进气流动模拟控制方程 | 第31-32页 |
| ·增压压气机性能MAP 图模型 | 第32-37页 |
| ·某型增压汽油机循环性能仿真研究 | 第37-41页 |
| ·增压汽油机主要参数及模型结构 | 第37-38页 |
| ·增压汽油机循环运行工况分析 | 第38-41页 |
| ·压气机特性对汽油机全工况性能的影响 | 第41-56页 |
| ·效率特性的影响 | 第41-45页 |
| ·转速特性的影响 | 第45-49页 |
| ·喘振边界的影响 | 第49-53页 |
| ·堵塞边界的影响 | 第53-56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 第3章 增压压气机全工况内部流动研究 | 第58-82页 |
| ·离心压气机三维流动仿真平台 | 第58-69页 |
| ·控制方程与湍流模型 | 第58-60页 |
| ·数值格式与边界条件 | 第60-62页 |
| ·边界条件 | 第62-65页 |
| ·网格划分 | 第65-67页 |
| ·仿真平台验证 | 第67-69页 |
| ·增压压气机全工况内部流动分析 | 第69-81页 |
| ·发动机增压匹配工况 | 第69-73页 |
| ·发动机全负荷低速工况 | 第73-79页 |
| ·发动机全负荷高速工况 | 第79-81页 |
| ·本章小结 | 第81-82页 |
| 第4章 增压压气机全工况几何参数影响研究 | 第82-118页 |
| ·压气机关键几何参数影响理论分析 | 第82-85页 |
| ·叶轮进口几何参数分析 | 第83-84页 |
| ·叶轮出口几何参数分析 | 第84-85页 |
| ·压气机关键几何参数影响机理研究 | 第85-112页 |
| ·几何参数选择与计算模型建立 | 第86-88页 |
| ·叶轮进口几何参数影响研究 | 第88-102页 |
| ·叶轮出口几何参数影响研究 | 第102-112页 |
| ·压气机关键几何参数影响程度分析 | 第112-116页 |
| ·压比特性 | 第113页 |
| ·效率特性 | 第113-114页 |
| ·喘振边界 | 第114-115页 |
| ·堵塞边界 | 第115-116页 |
| ·本章小结 | 第116-118页 |
| 第5章 压气机全工况通流模型研究 | 第118-140页 |
| ·压气机设计与增压匹配的新要求 | 第118-119页 |
| ·离心压气机全工况通流模型的建立 | 第119-127页 |
| ·叶轮进口计算模型 | 第119-120页 |
| ·叶轮出口计算模型 | 第120-125页 |
| ·模型参数敏感性分析 | 第125-127页 |
| ·压气机全工况通流模型的标定与验证 | 第127-139页 |
| ·离心压气机试验方案 | 第127-129页 |
| ·离心压气机性能试验 | 第129-132页 |
| ·压气机全工况通流模型标定与验证 | 第132-139页 |
| ·本章小结 | 第139-140页 |
| 第6章 压气机多工况通流设计方法研究 | 第140-152页 |
| ·压气机多工况设计目标与约束条件 | 第140-144页 |
| ·设计目标 | 第141-142页 |
| ·约束条件 | 第142-143页 |
| ·多工况通流设计方程 | 第143-144页 |
| ·压气机多工况通流设计方法 | 第144-148页 |
| ·增压发动机通流分析平台及验证 | 第144-146页 |
| ·增压压气机多工况通流设计流程 | 第146-148页 |
| ·多工况通流设计的优化流程 | 第148-151页 |
| ·试验设计 | 第148-149页 |
| ·近似模型 | 第149-150页 |
| ·优化算法 | 第150-151页 |
| ·本章小结 | 第151-152页 |
| 第7章 增压汽油机压气机多工况通流设计研究 | 第152-172页 |
| ·压气机多工况通流设计目标与约束条件 | 第152-155页 |
| ·设计目标 | 第152-154页 |
| ·约束条件 | 第154-155页 |
| ·优化模型 | 第155页 |
| ·压气机多工况通流设计改型 | 第155-162页 |
| ·压气机几何参数对整机性能的影响 | 第155-161页 |
| ·压气机多工况通流设计 | 第161-162页 |
| ·改型压气机三维结构设计及性能分析 | 第162-167页 |
| ·改型压气机结构设计 | 第162-163页 |
| ·改型压气机性能分析 | 第163-167页 |
| ·改型压气机试制、测试与发动机性能分析 | 第167-170页 |
| ·本章小结 | 第170-172页 |
| 第8章 总结与展望 | 第172-177页 |
| ·研究总结 | 第172-175页 |
| ·研究展望 | 第175-177页 |
| 参考文献 | 第177-182页 |
| 致谢 | 第182-184页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第184-185页 |
