| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-27页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-25页 |
| ·隧道开挖引起天然地面的地层位移与变形 | 第11-20页 |
| ·邻近建筑物存在对隧道开挖引起地层位移与变形的影响 | 第20-25页 |
| ·本文研究的主要内容及思路、方法 | 第25-27页 |
| ·现状研究中存在的问题 | 第25-26页 |
| ·本文研究内容及思路 | 第26-27页 |
| 第二章 深民区间浅埋暗挖地铁施工现场测试 | 第27-41页 |
| ·工程概况 | 第27-34页 |
| ·工程简介 | 第27-28页 |
| ·地层条件 | 第28-29页 |
| ·邻近建筑物分布情况 | 第29-30页 |
| ·施工方法与施工过程 | 第30-34页 |
| ·隧道施工引起的地层位移与变形现场测试 | 第34-41页 |
| ·测试方案 | 第35页 |
| ·地表沉降测试 | 第35-36页 |
| ·地层水平位移测试 | 第36-38页 |
| ·建筑物沉降测试 | 第38-40页 |
| ·洞内收敛与初支内力测试 | 第40页 |
| ·地下水位观测 | 第40页 |
| ·区段沿线地表沉降监测 | 第40-41页 |
| 第三章 隧道施工引起地层移动与变形分析 | 第41-67页 |
| ·隧道施工引起的地层移动变形实测数据分析 | 第41-54页 |
| ·地表沉降测试结果 | 第41-44页 |
| ·深民区间地表沉降特征分析 | 第44-45页 |
| ·地层水平位移测试结果分析 | 第45-49页 |
| ·深民区间水平位移特征分析 | 第49-51页 |
| ·收敛与初支内力变化特征 | 第51-52页 |
| ·地下水位变化特征 | 第52-54页 |
| ·线路中线沉降特征 | 第54页 |
| ·隧道开挖引起的地层沉降分析 | 第54-63页 |
| ·开挖地层损失引起的沉降与水平位移 | 第54-55页 |
| ·隧道开挖疏水固结引起的沉降 | 第55-59页 |
| ·地层损失与疏水固结引起的沉降 | 第59-63页 |
| ·对深民区间隧道开挖地层损失的讨论 | 第63-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第四章 建筑物刚度对隧道施工沉降影响分析 | 第67-81页 |
| ·建筑物刚度作用 | 第67-69页 |
| ·建筑物刚度对地层变形影响机理分析 | 第67-68页 |
| ·建筑物有效发挥刚度 | 第68-69页 |
| ·建筑物刚度的计算 | 第69-71页 |
| ·有效刚度的计算方法 | 第69-71页 |
| ·建筑物的相对刚度 | 第71页 |
| ·建筑物刚度对建筑物变形的影响 | 第71-78页 |
| ·建筑物刚度对建筑物变形的影响因素分析 | 第71-75页 |
| ·条形基础建筑物刚度对变形的影响 | 第75-76页 |
| ·桩基础建筑物刚度对变形的影响 | 第76-78页 |
| ·建筑物实测沉降与预测沉降对比分析 | 第78-80页 |
| ·本章小结 | 第80-81页 |
| 第五章 隧道施工沉降引起建筑物变形损坏评价 | 第81-109页 |
| ·引言 | 第81页 |
| ·建筑物损害的变形模式 | 第81-90页 |
| ·地表位移与变形引起建筑物损害的形式 | 第81-84页 |
| ·建筑物平面沉降变形模式 | 第84-86页 |
| ·建筑物沉降变形反应特性控制参数的计算 | 第86-90页 |
| ·建筑物变形损损坏分类 | 第90-92页 |
| ·深民区间隧道施工沉降引起建筑物变形影响评估 | 第92-94页 |
| ·建筑物的评估流程 | 第92页 |
| ·建筑物的评估实例分析 | 第92-94页 |
| ·隧道对房屋建筑影响的数值模拟分析 | 第94-107页 |
| ·ABAQUS软件介绍 | 第94-95页 |
| ·模型的建立 | 第95-98页 |
| ·数值模拟结果分析 | 第98-107页 |
| ·实际施工与评估结果对比 | 第107页 |
| ·本章小结 | 第107-109页 |
| 第六章 结论与展望 | 第109-111页 |
| ·主要结论 | 第109-110页 |
| ·进一步研究的内容 | 第110-111页 |
| 参考文献 | 第111-116页 |
| 致谢 | 第116-117页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及科研情况 | 第117页 |