基于快速压缩机的湍流对燃烧影响的仿真和实验研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 字母注释表 | 第12-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-23页 |
| 1.1 引言 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-21页 |
| 1.2.1 常用于研究燃烧的实验装置 | 第14-17页 |
| 1.2.2 湍流燃烧研究发展现状 | 第17-19页 |
| 1.2.3 快速压缩机研究发展现状 | 第19-20页 |
| 1.2.4 湍流燃烧数值仿真研究发展现状 | 第20-21页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第21-23页 |
| 第二章 快速压缩机仿真模型的建立与验证 | 第23-32页 |
| 2.1 几何模型的建立与网格划分 | 第23-25页 |
| 2.2 数值模型的建立 | 第25-30页 |
| 2.2.1 气相控制方程 | 第25-26页 |
| 2.2.2 湍流模型 | 第26-28页 |
| 2.2.3 燃烧模型 | 第28-30页 |
| 2.3 模型验证 | 第30-31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 湍流脉动对火焰及燃烧影响的数值仿真研究 | 第32-39页 |
| 3.1 初始条件的设置 | 第32-33页 |
| 3.1.1 燃烧室初始边界条件 | 第32-33页 |
| 3.1.2 初始湍流脉动场设置 | 第33页 |
| 3.2 湍流脉动对火焰传播的影响 | 第33-34页 |
| 3.3 湍流脉动对火焰形态的影响 | 第34-36页 |
| 3.4 湍流脉动对燃烧的影响 | 第36-38页 |
| 3.5 本章小节 | 第38-39页 |
| 第四章 快速压缩机实验平台的搭建和调试 | 第39-54页 |
| 4.1 快速压缩机实验平台介绍 | 第39-45页 |
| 4.1.1 驱动系统 | 第40-41页 |
| 4.1.2 液压缓冲系统 | 第41-42页 |
| 4.1.3 燃烧系统 | 第42-44页 |
| 4.1.4 据采集与控制系统 | 第44页 |
| 4.1.5 配气系统 | 第44-45页 |
| 4.2 快速压缩机活塞运动调试 | 第45-49页 |
| 4.2.1 驱动系统对活塞运动的影响 | 第46-47页 |
| 4.2.2 液压缓冲系统对活塞运动的影响 | 第47-48页 |
| 4.2.3 燃烧系统对活塞运动的影响 | 第48-49页 |
| 4.3 快速压缩机实验平台优化 | 第49-52页 |
| 4.3.1 驱动系统优化 | 第49-50页 |
| 4.3.2 压缓冲系统优化 | 第50-51页 |
| 4.3.3 速压缩机实验操作步骤 | 第51-52页 |
| 4.4 快速压缩机实验性能验证 | 第52-53页 |
| 4.5 本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 基于快速压缩机的燃烧实验研究 | 第54-61页 |
| 5.1 基于快速压缩机初始参数对燃烧影响的研究 | 第54-57页 |
| 5.1.1 初始压力对燃烧的影响 | 第54-55页 |
| 5.1.2 初始温度对燃烧的影响 | 第55页 |
| 5.1.3 当量比对燃烧的影响 | 第55-56页 |
| 5.1.4 火时刻对燃烧的影响 | 第56-57页 |
| 5.2 基于快速压缩机湍流对燃烧的实验研究 | 第57-60页 |
| 5.2.1 不同初始压力下湍流对燃烧的影响 | 第57-58页 |
| 5.2.2 不同当量比下湍流对燃烧的影响 | 第58-59页 |
| 5.2.3 不同点火时刻下湍流对燃烧的影响 | 第59-60页 |
| 5.3 本章小节 | 第60-61页 |
| 第六章 总结与展望 | 第61-63页 |
| 6.1 全文总结 | 第61-62页 |
| 6.2 今后开展工作的建议 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 附录 | 第67-68页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
