| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外相关研究与发展状况 | 第10-16页 |
| 1.2.1 船体温度应力变形 | 第10-11页 |
| 1.2.2 波浪载荷理论研究 | 第11-14页 |
| 1.2.3 船体变形条件下的轴系的动态特性 | 第14-16页 |
| 1.3 论文的研究主要内容 | 第16-17页 |
| 第2章 温度载荷条件下的船体变形计算 | 第17-39页 |
| 2.1 热变形基本理论与边界条件 | 第17-22页 |
| 2.1.1 传热学基本理论 | 第17-19页 |
| 2.1.2 传热学中的边界条件 | 第19-20页 |
| 2.1.3 有限元法计算温度载荷条件下船体变形理论分析 | 第20-22页 |
| 2.2 环境温度载荷 | 第22-25页 |
| 2.3 船体有限元模型的建立 | 第25-27页 |
| 2.3.1 全船基本参数 | 第25-26页 |
| 2.3.2 船体有限元模型的建立 | 第26-27页 |
| 2.4 静水边界条件分析与计算 | 第27-31页 |
| 2.4.1 船舶载荷计算 | 第27-28页 |
| 2.4.2 船舶静水平衡调节 | 第28-31页 |
| 2.5 船体在外界温度载荷条件下的变形计算 | 第31-38页 |
| 2.6 本章小结 | 第38-39页 |
| 第3章 波浪载荷条件下的船体变形计算 | 第39-50页 |
| 3.1 波浪载荷计算理论与方法 | 第39-42页 |
| 3.1.1 坐标系的确定 | 第39-40页 |
| 3.1.2 波浪速度势计算 | 第40-42页 |
| 3.1.3 波浪压力的计算 | 第42页 |
| 3.2 波浪载荷加载方法和方案 | 第42-45页 |
| 3.2.1 确定波浪参数并构建水动力模型 | 第42-43页 |
| 3.2.2 确定边界条件并计算波浪载荷 | 第43-45页 |
| 3.3 波浪压力条件下船体变形有限元计算 | 第45-49页 |
| 3.4 本章小结 | 第49-50页 |
| 第4章 船体变形条件下的轴系校中 | 第50-60页 |
| 4.1 轴系计算模型建立 | 第50-52页 |
| 4.1.1 轴段的质量载荷处理 | 第51页 |
| 4.1.2 其他载荷处理 | 第51页 |
| 4.1.3 曲轴部分处理 | 第51-52页 |
| 4.1.4 曲轴支撑处理 | 第52页 |
| 4.1.5 轴系各部分尺寸和构成 | 第52页 |
| 4.2 轴系校中计算方法 | 第52-54页 |
| 4.3 船体变形对轴系校中的影响 | 第54-58页 |
| 4.4 本章小结 | 第58-60页 |
| 第5章 船体变形对轴系振动的影响 | 第60-75页 |
| 5.1 轴系振动模型建立 | 第60-63页 |
| 5.2 轴系横向振动分析 | 第63-70页 |
| 5.2.1 概述 | 第63页 |
| 5.2.2 横向振动计算方法 | 第63-67页 |
| 5.2.3 横向振动计算结果 | 第67-70页 |
| 5.3 扭转振动分析 | 第70-73页 |
| 5.3.1 概述 | 第70页 |
| 5.3.2 扭转振动基本原理和仿真计算 | 第70-73页 |
| 5.4 本章小结 | 第73-75页 |
| 第6章 总结与展望 | 第75-77页 |
| 6.1 总结 | 第75-76页 |
| 6.2 展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 攻读硕士学位期间参加的相关项目 | 第81页 |