节能环保型VLCC轮机设计
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-12页 |
| 1.1 本课题的背景、目的和意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.3 本论文的研究内容 | 第11-12页 |
| 第2章 主机选型及优化 | 第12-24页 |
| 2.1 设计目标及方法 | 第12页 |
| 2.2 320000 吨原油船概述 | 第12-15页 |
| 2.3 主机选型及优化简述 | 第15-16页 |
| 2.4 降低单位油耗方法 | 第16-20页 |
| 2.5 整持续服务功率 | 第20-21页 |
| 2.6 使用新技术 | 第21-22页 |
| 2.7 其它方法 | 第22页 |
| 2.8 本章小结 | 第22-24页 |
| 第3章 主机废气能量回收(WHR)发电设计 | 第24-32页 |
| 3.1 设计过程 | 第26-29页 |
| 3.2 系统描述 | 第29-31页 |
| 3.3 本章小结 | 第31-32页 |
| 第4章 机电设备配置与优化研究 | 第32-40页 |
| 4.1 变频海水泵设计 | 第32-36页 |
| 4.2 反向驳运泵方案 | 第36-39页 |
| 4.3 本章小结 | 第39-40页 |
| 第5章 EEDI计算及分析 | 第40-45页 |
| 5.1 EEDI概述 | 第40-43页 |
| 5.2 EEDI计算 | 第43页 |
| 5.3 应对EEDI的技术措施 | 第43-44页 |
| 5.4 EEDI对船舶设计的影响 | 第44页 |
| 5.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 第6章 压载水处理选型及安装研究 | 第45-55页 |
| 6.1 压载水公约简介 | 第45页 |
| 6.2 压载水处理方法 | 第45页 |
| 6.3 处理方法排放基准 | 第45-46页 |
| 6.4 认可步骤 | 第46页 |
| 6.5 技术分析 | 第46-47页 |
| 6.6 设备选型 | 第47-54页 |
| 6.7 本章小结 | 第54-55页 |
| 第7章 应急消防泵设计 | 第55-65页 |
| 7.1 通函内容详细解读 | 第55-57页 |
| 7.2 校核及优化计算 | 第57-64页 |
| 7.3 本章小结 | 第64-65页 |
| 第8章 结论 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-67页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 个人简历 | 第69页 |
