侧面帘式安全气囊的仿真优化设计
| 摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 论文研究背景和意义 | 第11-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 该领域内存在的问题 | 第15-16页 |
| 1.4 本文研究的主要内容及方法 | 第16-18页 |
| 第二章 侧面帘式安全气囊结构 | 第18-24页 |
| 2.1 安全气囊工作原理 | 第18-19页 |
| 2.2 侧面安全气囊结构形式 | 第19-22页 |
| 2.3 本章小结 | 第22-24页 |
| 第三章 侧面帘式安全气囊的关键参数分析 | 第24-43页 |
| 3.1 LS-DYNA软件 | 第24-27页 |
| 3.2 有限元仿真参数选择 | 第27-35页 |
| 3.3 实验数据分析 | 第35-39页 |
| 3.3.1 概念性S/N比例法 | 第35-36页 |
| 3.3.2 最小化HIC优化参数的估算 | 第36-38页 |
| 3.3.3 最小化头部加速度峰值的估算 | 第38-39页 |
| 3.4 结果和讨论 | 第39-42页 |
| 3.5 本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 侧面帘式安全气囊的参数优化 | 第43-56页 |
| 4.1 有限元仿真建立 | 第44-47页 |
| 4.2 元建模 | 第47-54页 |
| 4.2.1 响应曲面分析法 | 第47-49页 |
| 4.2.2 优化方程和分析结果 | 第49-54页 |
| 4.3 本章小结 | 第54-56页 |
| 结论 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-63页 |
