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长定子中低速磁浮列车悬浮架疲劳强度研究

摘要第6-7页
Abstract第7-8页
第1章 绪论第12-20页
    1.1 磁浮列车发展概况第12-14页
    1.2 疲劳强度研究现状第14-15页
        1.2.1 铁路车辆疲劳强度研究概况第14页
        1.2.2 铝合金疲劳研究概况第14-15页
    1.3 长定子中低速磁浮列车悬浮架第15-16页
    1.4 长定子中低速磁浮列车悬浮架的疲劳第16-18页
        1.4.1 磁浮列车转向架研究现状第16-17页
        1.4.2 长定子中低速磁浮列车悬浮架疲劳特点第17-18页
        1.4.3 长定子中低速磁浮列车悬浮架疲劳研究的意义第18页
    1.5 本文研究内容和技术路线第18-20页
第2章 铝合金结构疲劳分析基本理论第20-28页
    2.1 金属结构疲劳断裂第20-22页
        2.1.1 铝合金疲劳分类第21页
        2.1.2 铝合金疲劳影响因素第21-22页
    2.3 名义应力法第22-26页
        2.3.1 名义应力法基本原理第22-23页
        2.3.2 名义应力计算第23-24页
        2.3.3 名义应力S-N曲线第24-25页
        2.3.4 疲劳评定方法第25-26页
    2.4 本章小结第26-28页
第3章 长定子中低速磁浮列车悬浮架有限元分析第28-42页
    3.1 有限元法与ANSYS WORKBENCH第28-30页
    3.2 长定子中低速磁浮列车悬浮架有限元模型第30-31页
    3.3 长定子中低速磁浮列车悬浮架静力学分析第31-38页
        3.3.1 悬浮架受力分析第32页
        3.3.2 载荷与约束条件第32-34页
        3.3.3 长定子中低速磁浮列车悬浮架静刚度与强度分析第34-38页
    3.4 长定子中低速磁浮列车悬浮架模态分析第38-40页
        3.4.1 模态分析理论第38页
        3.4.2 边界条件约束第38-39页
        3.4.3 模态分析结果第39-40页
    3.5 本章小结第40-42页
第4章 基于名义应力法的悬浮架疲劳强度分析第42-54页
    4.1 疲劳强度分析基础第42-44页
        4.1.1 疲劳关键点第42页
        4.1.2 等效平均应力和应力幅第42-43页
        4.1.3 疲劳极限图第43-44页
    4.2 托臂疲劳强度分析第44-46页
        4.2.1 托臂上的疲劳关键点第44-45页
        4.2.2 等效平均应力和应力幅第45-46页
        4.2.3 疲劳强度分析第46页
    4.3 支腿疲劳强度分析第46-50页
        4.3.1 支腿上的疲劳关键点第47-48页
        4.3.2 等效平均应力和应力幅第48页
        4.3.3 疲劳强度分析第48-50页
    4.4 上纵梁和下纵梁疲劳强度分析第50-53页
        4.4.1 上纵梁和下纵梁上的疲劳关键点第50-51页
        4.4.2 等效平均应力和应力幅第51-53页
        4.4.3 疲劳强度分析第53页
    4.5 本章小结第53-54页
第5章 悬浮架疲劳寿命分析第54-64页
    5.1 ANSYS WORKBENCH疲劳分析前处理第54-57页
        5.1.1 应力分析第54页
        5.1.2 材料疲劳特性第54-55页
        5.1.3 载荷类型和处理第55-56页
        5.1.4 修正因素第56页
        5.1.5 疲劳寿命计算目标第56-57页
    5.2 悬浮架疲劳寿命分析第57-62页
    5.3 悬浮架疲劳优化方向第62-63页
    5.4 本章小结第63-64页
结论与展望第64-66页
致谢第66-67页
参考文献第67-70页
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果第70页

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