南充小龙门嘉陵江特大桥抗震研究与方案比选
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-22页 |
| ·地震概述 | 第10-11页 |
| ·桥梁结构震害 | 第11-13页 |
| ·典型的桥梁震害 | 第11-13页 |
| ·桥梁震害原因及启示 | 第13页 |
| ·桥梁抗震设计方法的变化 | 第13-15页 |
| ·桥梁抗震设计的地震力理论的发展 | 第15-19页 |
| ·抗震设计规范的研究现状 | 第19-20页 |
| ·论文研究的目的、主要内容及意义 | 第20-22页 |
| ·研究目的 | 第20页 |
| ·研究内容 | 第20页 |
| ·拟解决的关键问题 | 第20-22页 |
| 第2章 嘉陵江双线特大桥静力分析 | 第22-29页 |
| ·地理位置及工程概况 | 第22-23页 |
| ·兰渝高速铁路南充小龙门嘉陵江双线特大桥设计简介 | 第23-28页 |
| ·桥型方案选择 | 第23-24页 |
| ·静力计算参数的确定 | 第24-26页 |
| ·静力计算结果 | 第26-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 嘉陵江双线特大桥自振频率分析 | 第29-39页 |
| ·概述 | 第29页 |
| ·空间有限元模型的建立 | 第29-30页 |
| ·桥梁结构单元模拟 | 第29页 |
| ·边界条件的模拟 | 第29-30页 |
| ·材料参数 | 第30页 |
| ·桩-土相互作用土弹簧参数确定 | 第30-32页 |
| ·桩-土相互作用简化模型假定 | 第30页 |
| ·桩-土相互作用土弹簧刚度系数确定 | 第30-32页 |
| ·桥梁自振特性分析 | 第32-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 反应谱分析的数值模拟 | 第39-53页 |
| ·概述 | 第39页 |
| ·反应谱曲线的确定 | 第39-42页 |
| ·幅值 | 第39-40页 |
| ·频谱特性 | 第40-41页 |
| ·持时 | 第41页 |
| ·嘉陵江双线特大桥反应谱曲线 | 第41-42页 |
| ·地震反应分析 | 第42-53页 |
| ·检算结构物强度 | 第42-49页 |
| ·检算结构物位移 | 第49-52页 |
| ·计算结果分析 | 第52-53页 |
| 第5章 时程反应分析的数值模拟 | 第53-69页 |
| ·概述 | 第53页 |
| ·结构地震振动方程 | 第53-54页 |
| ·地震波的选择 | 第54-56页 |
| ·地震波的输入模式 | 第56-57页 |
| ·一致激励下的地震响应分析 | 第57-67页 |
| ·内力分析 | 第57-64页 |
| ·位移分析 | 第64-67页 |
| ·本章小结 | 第67-69页 |
| 结论与展望 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
