山岭隧道仰坡地震动力响应及减震措施研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| ·引言 | 第11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-18页 |
| ·隧道震害概述 | 第11-13页 |
| ·隧道及地下结构抗减震研究概况 | 第13-14页 |
| ·隧道及地下结构抗减震研究基本方法 | 第14-18页 |
| ·问题的提出和本文的主要研究内容 | 第18-20页 |
| ·问题的提出 | 第18-19页 |
| ·本文主要研究内容 | 第19-20页 |
| 第2章 隧道震害和动力响应计算原理 | 第20-37页 |
| ·震害破坏形式研究 | 第20-22页 |
| ·隧道震害影响因素研究 | 第22-24页 |
| ·地震震级及烈度的影响 | 第22-23页 |
| ·地震波震动方向的影响 | 第23页 |
| ·埋深的影响 | 第23页 |
| ·地下结构模式的影响 | 第23-24页 |
| ·震害破坏机理探讨 | 第24-25页 |
| ·地下结构动力响应计算原理及其方法 | 第25-35页 |
| ·地震波的无限地基波动数值模拟研究 | 第25-28页 |
| ·FLAC3D软件动力计算原理 | 第28-32页 |
| ·地震波的分析及处理 | 第32-35页 |
| ·本章小结 | 第35-37页 |
| 第3章 隧道洞口段仰坡动力响应研究 | 第37-62页 |
| ·引言 | 第37-39页 |
| ·地震波的选取 | 第37-38页 |
| ·计算模型的选取 | 第38-39页 |
| ·隧道洞口仰坡高度对隧道地震动力响应的影响 | 第39-44页 |
| ·计算模型及参数取值 | 第39页 |
| ·计算结果与分析 | 第39-44页 |
| ·小结 | 第44页 |
| ·围岩参数对隧道地震动力响应的影响 | 第44-49页 |
| ·计算模型及参数取值 | 第44-45页 |
| ·计算结果与分析 | 第45-49页 |
| ·小结 | 第49页 |
| ·仰坡坡率对隧道地震动力响应的影响 | 第49-56页 |
| ·计算模型及参数取值 | 第49-50页 |
| ·计算结果与分析 | 第50-55页 |
| ·小结 | 第55-56页 |
| ·隧道洞口坡面的形式对隧道地震动力响应的影响 | 第56-60页 |
| ·计算模型及参数取值 | 第56页 |
| ·计算结果与分析 | 第56-60页 |
| ·小结 | 第60页 |
| ·本章小结 | 第60-62页 |
| 第4章 隧道洞口回填区地震作用下动力响应研究 | 第62-76页 |
| ·回填区对隧道地震影响效果动力响应模拟 | 第62-67页 |
| ·计算模型与参数取值 | 第62页 |
| ·计算结果与分析 | 第62-66页 |
| ·小结 | 第66-67页 |
| ·回填区材料参数对隧道洞口段地震动力响应的影响 | 第67-71页 |
| ·计算模型及参数取值 | 第67页 |
| ·计算结果与分析 | 第67-70页 |
| ·小结 | 第70-71页 |
| ·回填区长度对隧道地震动力响应的影响 | 第71-75页 |
| ·计算模型及参数取值 | 第71页 |
| ·计算结果与分析 | 第71-74页 |
| ·小结 | 第74-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第5章 扯羊隧道洞口地震动力响应数值模拟 | 第76-93页 |
| ·依托工程背景 | 第76-79页 |
| ·工程概况 | 第76页 |
| ·地形地貌 | 第76-77页 |
| ·地层岩性 | 第77-78页 |
| ·地质构造 | 第78页 |
| ·水文地质条件 | 第78-79页 |
| ·隧道洞口仰坡不加固时对隧道结构的动力响应研究 | 第79-86页 |
| ·计算模型的建立 | 第79页 |
| ·计算参数的选取 | 第79-80页 |
| ·动力响应计算结果及分析 | 第80-85页 |
| ·小结 | 第85-86页 |
| ·隧道洞口仰坡加固时对隧道结构的动力响应研究 | 第86-92页 |
| ·计算模型的建立 | 第86页 |
| ·计算参数的选取 | 第86-87页 |
| ·动力响应计算结果及分析 | 第87-91页 |
| ·小结 | 第91-92页 |
| ·小结 | 第92-93页 |
| 结论 | 第93-95页 |
| 致谢 | 第95-96页 |
| 参考文献 | 第96-99页 |
| 攻读硕士学位期间参加的科研项目 | 第99页 |
