| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 1 绪论 | 第11-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 本文研究的主要内容 | 第13页 |
| 1.4 本章小结 | 第13-14页 |
| 2 汽车动力传动系统匹配的理论基础 | 第14-25页 |
| 2.1 汽车传动系统概述 | 第14页 |
| 2.2 汽车的动力性 | 第14-18页 |
| 2.2.1 汽车的驱动力 | 第15页 |
| 2.2.2 汽车的行驶阻力 | 第15-16页 |
| 2.2.3 汽车行驶方程式 | 第16-17页 |
| 2.2.4 汽车最高车速 | 第17页 |
| 2.2.5 汽车加速能力 | 第17-18页 |
| 2.2.6 汽车最大爬坡度 | 第18页 |
| 2.3 汽车的燃油经济性 | 第18-20页 |
| 2.3.1 匀速行驶燃油消耗量的计算 | 第18-19页 |
| 2.3.2 等加速行驶工况燃油消耗量的计算 | 第19页 |
| 2.3.3 等减速行驶工况燃油消耗量的计算 | 第19-20页 |
| 2.3.4 怠速停车时燃油消耗量的计算 | 第20页 |
| 2.3.5 整个循环工况的百公里燃油消耗量的计算 | 第20页 |
| 2.4 汽车的排放 | 第20页 |
| 2.5 汽车的综合性能评价指标 | 第20-22页 |
| 2.5.1 驱动功率损失率η_F | 第21页 |
| 2.5.2 有效效率利用率η_O | 第21-22页 |
| 2.5.3 汽车能量效率η_E | 第22页 |
| 2.6 基于动力性和燃油经济性能的整车综合性能评价体系 | 第22-24页 |
| 2.6.1 构建综合性能评价体系的原则 | 第22页 |
| 2.6.2 构建综合性能评价体系 | 第22-23页 |
| 2.6.3 基于动力性能和燃油经济性能的综合性能评价指标 | 第23页 |
| 2.6.4 计算关系式 | 第23-24页 |
| 2.7 本章小结 | 第24-25页 |
| 3 动力传动系统方案设计与选型 | 第25-38页 |
| 3.1 整车性能指标的确定 | 第25-29页 |
| 3.1.1 整车基本参数 | 第25-26页 |
| 3.1.2 动力性指标的确定 | 第26-28页 |
| 3.1.3 燃油经济性指标的确定 | 第28页 |
| 3.1.4 滑行性能指标的确定 | 第28-29页 |
| 3.2 动力传动系统技术方案 | 第29-31页 |
| 3.2.1 发动机总成 | 第29页 |
| 3.2.2 离合器 | 第29-30页 |
| 3.2.3 变速器 | 第30页 |
| 3.2.4 分动器 | 第30页 |
| 3.2.5 驱动桥总成 | 第30-31页 |
| 3.2.6 车轮总成 | 第31页 |
| 3.3 动力传动系统初步选型 | 第31-37页 |
| 3.3.1 柴油发动机总成的选型 | 第31-33页 |
| 3.3.2 离合器总成的选型 | 第33-34页 |
| 3.3.3 变速器总成的选型 | 第34-35页 |
| 3.3.4 分动器总成的选型 | 第35-36页 |
| 3.3.5 主减速器速比的选择 | 第36页 |
| 3.3.6 轮胎规格的选择 | 第36-37页 |
| 3.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 4 整车性能仿真及试验验证 | 第38-56页 |
| 4.1 仿真软件简介 | 第38页 |
| 4.2 整车模型及仿真任务的建立 | 第38-45页 |
| 4.2.1 建立整车物理及数据连接 | 第38-39页 |
| 4.2.2 各模块参数的设定 | 第39-44页 |
| 4.2.3 滑行、动力性、燃油经济性仿真任务建立 | 第44-45页 |
| 4.3 整车性能仿真分析 | 第45-50页 |
| 4.3.1 动力性仿真 | 第45-47页 |
| 4.3.2 燃油经济性仿真 | 第47-49页 |
| 4.3.3 滑行性能仿真 | 第49页 |
| 4.3.4 仿真数据分析 | 第49-50页 |
| 4.4 初选方案的道路试验验证 | 第50-55页 |
| 4.4.1 试验样车参数 | 第50-51页 |
| 4.4.2 试验场地及检测条件 | 第51页 |
| 4.4.3 检测项目 | 第51-52页 |
| 4.4.4 试验方法与结果 | 第52-55页 |
| 4.5 仿真分析与道路试验的误差分析 | 第55页 |
| 4.6 本章小结 | 第55-56页 |
| 5 动力传动系统的优化及验证 | 第56-64页 |
| 5.1 初选方案结果分析 | 第56页 |
| 5.2 动力传动系统优化方案选择 | 第56-57页 |
| 5.3 优化方案的性能仿真分析 | 第57-62页 |
| 5.3.1 动力性仿真 | 第57-59页 |
| 5.3.2 燃油经济性仿真 | 第59-61页 |
| 5.3.3 优化方案仿真数据分析 | 第61-62页 |
| 5.4 优化方案道路试验验证 | 第62-63页 |
| 5.5 本章小结 | 第63-64页 |
| 6 总结与展望 | 第64-66页 |
| 6.1 全文总结 | 第64页 |
| 6.2 不足与展望 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 附录 | 第70页 |