船舶中央冷却水系统数学建模与仿真研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 课题研究的背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外的发展现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 船舶冷却水系统发展现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 轮机模拟器的国内外发展现状 | 第11-12页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第12-14页 |
| 第2章 船舶中央冷却水系统的数学建模 | 第14-54页 |
| 2.1 船舶中央冷却水系统介绍 | 第14-25页 |
| 2.1.1 船舶中央冷却水系统的冷却形式 | 第14-16页 |
| 2.1.2 船舶中央冷却水系统的组成 | 第16-25页 |
| 2.2 船舶中央冷却水管网的数学建模 | 第25-35页 |
| 2.2.1 管网计算的原理 | 第25-26页 |
| 2.2.2 管网阻力损失计算 | 第26-27页 |
| 2.2.3 管网系统的数学模型 | 第27-29页 |
| 2.2.4 串并联等效阻力优化计算 | 第29-30页 |
| 2.2.5 管网系统的水力计算模型 | 第30-35页 |
| 2.3 冷却水泵的数学模型 | 第35-37页 |
| 2.4 中央冷却水系统的热力学模型 | 第37-51页 |
| 2.4.1 海水系统的热力学模型 | 第37-39页 |
| 2.4.2 低温淡水系统的热力学模型 | 第39-45页 |
| 2.4.3 高温淡水系统的热力学模型 | 第45-51页 |
| 2.5 温度控制器的PID控制 | 第51-52页 |
| 2.6 膨胀水箱的数学模型 | 第52-53页 |
| 2.7 本章小结 | 第53-54页 |
| 第3章 船舶中央冷却水系统仿真模型的实现 | 第54-66页 |
| 3.1 仿真平台的介绍 | 第54-56页 |
| 3.1.1 仿真平台组成 | 第54-55页 |
| 3.1.2 仿真平台的运行机制 | 第55-56页 |
| 3.2 中央冷却水仿真系统的程序实现 | 第56-62页 |
| 3.2.1 算法程序实现 | 第57页 |
| 3.2.2 可视化操作界面的实现 | 第57-62页 |
| 3.3 仿真结果分析 | 第62-65页 |
| 3.4 本章小结 | 第65-66页 |
| 第4章 故障仿真与智能考试评估系统 | 第66-75页 |
| 4.1 故障仿真的实现 | 第66-69页 |
| 4.2 智能考试评估系统 | 第69-74页 |
| 4.2.1 试题编辑 | 第70-72页 |
| 4.2.2 试题操作流程 | 第72-74页 |
| 4.3 本章小结 | 第74-75页 |
| 第5章 结论与展望 | 第75-76页 |
| 5.1 结论 | 第75页 |
| 5.2 展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 作者简介 | 第82页 |
