| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第12-15页 |
| 1.3.1 研究内容与架构 | 第12-13页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第13-15页 |
| 1.4 相关文献研究综述 | 第15-18页 |
| 1.4.1 国外的合同变更管理研究综述 | 第15-17页 |
| 1.4.2 国内的合同变更管理研究综述 | 第17-18页 |
| 1.5 本章小结 | 第18-20页 |
| 第二章 广州地铁五号线土建合同变更管理现状 | 第20-36页 |
| 2.1 广州地铁土建工程变更分类 | 第20-22页 |
| 2.1.1 土建工程设计变更分类 | 第20-21页 |
| 2.1.2 土建工程方案变更分类 | 第21-22页 |
| 2.2 广州地铁五号线土建变更分析 | 第22-30页 |
| 2.2.1 五号线土建变更类型统计 | 第22-23页 |
| 2.2.2 五号线土建变更影响因素统计 | 第23-26页 |
| 2.2.3 变更对土建项目投资额的影响统计 | 第26-27页 |
| 2.2.4 五号线各土建工法的造价指标 | 第27-30页 |
| 2.3 广州地铁土建工程变更的审批流程 | 第30-34页 |
| 2.3.1 设计变更的分级审批制度 | 第30页 |
| 2.3.2 方案变更的分级审查制度 | 第30-34页 |
| 2.4 五号线土建合同变更时限管理 | 第34-35页 |
| 2.5 本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 广州地铁五号线土建合同变更影响因素的权重分析 | 第36-46页 |
| 3.1 五号线土建合同变更影响因素权重分析 | 第36-43页 |
| 3.1.1 层次分析法的概念和原理 | 第36页 |
| 3.1.2 建立层次分析结构模型 | 第36-39页 |
| 3.1.3 构造判断矩阵 | 第39-40页 |
| 3.1.4 层次单排序一致性检验以及层次总排序 | 第40-43页 |
| 3.2 土建工程合同变更影响因素的应对措施 | 第43-45页 |
| 3.3 本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 广州地铁土建工程设计、方案变更的控制管理 | 第46-56页 |
| 4.1 选择最优变更方案 | 第46-50页 |
| 4.2 合理确定变更项目的综合单价 | 第50-54页 |
| 4.2.1 在合同中有相同项目的综合单价 | 第51页 |
| 4.2.2 在合同中有类似项目的综合单价 | 第51-53页 |
| 4.2.3 在合同中无相同或类似项目的综合单价 | 第53-54页 |
| 4.3 完善土建合同中变更条款的相关约定 | 第54-55页 |
| 4.3.1 变更界定清晰 | 第54-55页 |
| 4.3.2 规范审核流程 | 第55页 |
| 4.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 提高广州地铁土建工程合同变更执行效率 | 第56-67页 |
| 5.1 BPI理论的概述 | 第56-58页 |
| 5.1.1 BPI理论的由来 | 第56页 |
| 5.1.2 BPI理论的原理 | 第56-57页 |
| 5.1.3 BPI理论应用的步骤 | 第57-58页 |
| 5.2 广州地铁现土建变更审批流程分析 | 第58-59页 |
| 5.2.1 现审批流程存在的问题 | 第58页 |
| 5.2.2 现审批流程的优化目标 | 第58-59页 |
| 5.3 广州地铁现土建工程变更审批流程优化策略 | 第59-65页 |
| 5.3.1 审批流程的整体优化 | 第59页 |
| 5.3.2 审批流程节点的改进措施 | 第59-65页 |
| 5.4 变更审核流程优化后效益评估 | 第65-66页 |
| 5.5 本章小结 | 第66-67页 |
| 第六章 结论与展望 | 第67-70页 |
| 6.1 结论与建议 | 第67-69页 |
| 6.1.1 结论 | 第67-68页 |
| 6.1.2 可能的创新点 | 第68页 |
| 6.1.3 建议 | 第68-69页 |
| 6.2 展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 附件 | 第74页 |