| 致谢 | 第6-7页 |
| 摘要 | 第7-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第14-22页 |
| 1.1 研究背景 | 第14-16页 |
| 1.2 研究意义 | 第16-17页 |
| 1.3 国内外研究文献综述 | 第17-19页 |
| 1.3.1 国外研究文献综述 | 第17-18页 |
| 1.3.2 国内研究文献综述 | 第18-19页 |
| 1.4 研究内容与结构 | 第19-20页 |
| 1.5 研究方法和创新之处 | 第20-22页 |
| 1.5.1 研究方法 | 第20-21页 |
| 1.5.2 创新之处 | 第21-22页 |
| 第2章 理论基础 | 第22-28页 |
| 2.1 定位理论 | 第22页 |
| 2.2 营销组合理论 | 第22-24页 |
| 2.3 服务营销理论 | 第24-25页 |
| 2.4 汽车金融与租赁理论 | 第25-28页 |
| 第3章 CGA公司外部营销环境分析 | 第28-41页 |
| 3.1 营销宏观环境分析 | 第28-34页 |
| 3.1.1 政治环境因素 | 第28-31页 |
| 3.1.2 经济环境因素 | 第31-33页 |
| 3.1.3 社会环境因素 | 第33页 |
| 3.1.4 技术环境因素 | 第33-34页 |
| 3.2 行业环境分析 | 第34-39页 |
| 3.2.1 现有企业的竞争者 | 第36-37页 |
| 3.2.2 潜在竞争对手 | 第37-38页 |
| 3.2.3 替代品的威胁 | 第38页 |
| 3.2.4 客户讨价还价的能力 | 第38-39页 |
| 3.2.5 供应商讨价还价的能力 | 第39页 |
| 3.3 本章小结 | 第39-41页 |
| 第4章 CGA公司汽车金融业务营销现状及问题分析 | 第41-55页 |
| 4.1 CGA公司的概况 | 第41-47页 |
| 4.1.1 基本情况 | 第41-43页 |
| 4.1.2 汽车金融业务营销概况 | 第43-47页 |
| 4.2 SWOT分析 | 第47-50页 |
| 4.2.1 优势 | 第47页 |
| 4.2.2 劣势 | 第47-48页 |
| 4.2.3 机会 | 第48-49页 |
| 4.2.4 威胁 | 第49-50页 |
| 4.3 公司汽车金融业务当前存在的营销问题 | 第50-55页 |
| 4.3.1 市场定位模糊问题 | 第50页 |
| 4.3.2 产品同质化严重问题 | 第50-51页 |
| 4.3.3 定价过于单一问题 | 第51页 |
| 4.3.4 推广力度不够问题 | 第51-52页 |
| 4.3.5 渠道管理混乱问题 | 第52页 |
| 4.3.6 人员业务水平参差不齐问题 | 第52-53页 |
| 4.3.7 有形展示缺失问题 | 第53页 |
| 4.3.8 过程管理无标准化问题 | 第53-55页 |
| 第5章 CGA公司汽车金融业务营销优化策略 | 第55-67页 |
| 5.1 定位调整 | 第55-56页 |
| 5.1.1 品牌形象定位 | 第55页 |
| 5.1.2 目标市场定位 | 第55-56页 |
| 5.2 产品策略 | 第56-58页 |
| 5.2.1 开发具有市场竞争力的产品 | 第57-58页 |
| 5.2.2 加大产品推进力度 | 第58页 |
| 5.3 价格策略 | 第58-59页 |
| 5.3.1 区域差异定价 | 第59页 |
| 5.3.2 客户风险定价 | 第59页 |
| 5.4 促销推广策略 | 第59-61页 |
| 5.4.1 销售竞赛 | 第60页 |
| 5.4.2 公益营销 | 第60页 |
| 5.4.3 新媒体营销 | 第60-61页 |
| 5.5 渠道策略 | 第61-62页 |
| 5.5.1 完善经销商准入和退出机制 | 第61-62页 |
| 5.5.2 线上线下结合 | 第62页 |
| 5.6 人员策略 | 第62-63页 |
| 5.6.1 招聘与投入 | 第63页 |
| 5.6.2 考核与激励 | 第63页 |
| 5.7 有形展示策略 | 第63-65页 |
| 5.7.1 人员展示 | 第64页 |
| 5.7.2 服务场景展示 | 第64-65页 |
| 5.8 过程策略 | 第65-66页 |
| 5.8.1 业务流程优化 | 第65页 |
| 5.8.2 建立“神秘客”制度 | 第65-66页 |
| 5.9 本章小结 | 第66-67页 |
| 第6章 CGA公司汽车金融业务营销策略的实施与保障 | 第67-73页 |
| 6.1 实施计划 | 第67-68页 |
| 6.1.1 人力资源安排 | 第67-68页 |
| 6.1.2 时间安排 | 第68页 |
| 6.2 实施保障 | 第68-73页 |
| 6.2.1 组织保障 | 第68-69页 |
| 6.2.2 技术保障 | 第69-70页 |
| 6.2.3 财务保障 | 第70-71页 |
| 6.2.4 人力资源保障 | 第71-72页 |
| 6.2.5 其他职能部门支持 | 第72-73页 |
| 第7章 结论 | 第73-75页 |
| 7.1 基本结论 | 第73-74页 |
| 7.2 研究局限与建议 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-77页 |
| 索引 | 第77-78页 |