| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 盾构法施工原理及类型 | 第9-11页 |
| 1.1.1 盾构法施工原理 | 第9-10页 |
| 1.1.2 盾构的类型 | 第10-11页 |
| 1.2 盾构法施工的特点 | 第11-13页 |
| 1.3 兰州地铁建设的意义 | 第13-15页 |
| 2 兰州地铁砂卵石地层盾构掘进开挖面稳定性分析 | 第15-27页 |
| 2.1 工程概况 | 第15页 |
| 2.2 工程地质及水文地质条件 | 第15-18页 |
| 2.2.1 工程地质条件 | 第15-18页 |
| 2.2.2 水文地质条件 | 第18页 |
| 2.3 盾构机选型 | 第18-19页 |
| 2.4 盾构法开挖面受力稳定分析 | 第19-20页 |
| 2.5 砂卵石地层中盾构施工开挖面受力特点分析 | 第20-23页 |
| 2.5.1 砂卵石地层盾构掘进的力学特征 | 第20-23页 |
| 2.6 兰州地铁砂卵石地层盾构开挖存在问题分析 | 第23-26页 |
| 2.7 提出问题 | 第26页 |
| 2.8 本章小结 | 第26-27页 |
| 3 兰州地铁砂卵石地层浅埋隧道竖向预加固 | 第27-35页 |
| 3.1 砂卵石地层强度形成机理 | 第27-28页 |
| 3.2 兰州地铁砂卵石地层加固方案设计 | 第28-34页 |
| 3.2.1 地表砂浆锚杆加固 | 第28-29页 |
| 3.2.2 浅埋隧道地表砂浆锚杆加固的设计 | 第29-34页 |
| 3.3 本章小结 | 第34-35页 |
| 4 砂卵石地层盾构掘进开挖面受力计算分析 | 第35-54页 |
| 4.1 概述 | 第35页 |
| 4.2 砂卵石地层盾构掘进的力学特征及失稳特性 | 第35页 |
| 4.3 砂卵石地层盾构开挖面的稳定性控制原理 | 第35-36页 |
| 4.4 砂卵石地层盾构施工难点 | 第36-38页 |
| 4.5 支护压力控制影响研究的必要性及紧迫性 | 第38-43页 |
| 4.5.1 盾构隧道开挖面的稳定分析 | 第38-40页 |
| 4.5.2 隧道上覆土压力计算理论 | 第40-43页 |
| 4.6 楔型体计算模型 | 第43-48页 |
| 4.7 工程应用 | 第48-53页 |
| 4.8 本章小结 | 第53-54页 |
| 5 锚杆竖向预加固后砂卵石地层稳定性分析 | 第54-60页 |
| 5.1 概述 | 第54页 |
| 5.2 锚杆竖向预加固机理 | 第54-55页 |
| 5.3 解析法工程实例计算验证 | 第55-59页 |
| 5.4 本章小结 | 第59-60页 |
| 6 FLAC 3D模拟砂卵石地层锚杆支护下的盾构开挖受力及变形分析 | 第60-76页 |
| 6.1 软件介绍及模型建立 | 第60-61页 |
| 6.2 数值模拟参数选定 | 第61-64页 |
| 6.2.1 本构模型 | 第61页 |
| 6.2.2 破坏准则 | 第61-62页 |
| 6.2.3 土体物理力学参数 | 第62-64页 |
| 6.3 数值模拟过程 | 第64-70页 |
| 6.3.1 初始应力场建立 | 第64-65页 |
| 6.3.2 施工过程中的模拟 | 第65-68页 |
| 6.3.3 地层锚杆预加固模型建立 | 第68-70页 |
| 6.4 变化锚杆参数进行分析计算 | 第70-74页 |
| 6.4.1 以锚杆间距D为常量，深入长度L为变量 | 第70-72页 |
| 6.4.2 以锚杆深入长度L为常量，锚杆间距D为变量 | 第72-74页 |
| 6.5 本章小结 | 第74-76页 |
| 7 结论与展望 | 第76-78页 |
| 7.1 结论 | 第76页 |
| 7.2 展望 | 第76-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-80页 |