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铁道车辆双空气弹簧动态特性试验台研究

摘要第6-7页
Abstract第7页
第1章 绪论第10-22页
    1.1 选题的背景第10-11页
    1.2 国内外试验研究现状第11-18页
    1.3 空气弹簧特性第18-21页
        1.3.1 空气弹簧分类第18-19页
        1.3.2 空气弹簧结构及工作原理第19-20页
        1.3.3 空气弹簧特点第20-21页
    1.4 本文的主要内容第21-22页
第2章 双空气弹簧试验台的搭建第22-37页
    2.1 试验系统组成第22-26页
        2.1.1 试验台组成第22-25页
        2.1.2 测控系统第25-26页
        2.1.3 电气系统第26页
    2.2 试验台关键承载部件的强度校核第26-29页
        2.2.1 机架强度校核第27-28页
        2.2.2 附加气室强度校核第28-29页
    2.3 六自由度平台运动仿真分析第29-34页
        2.3.1 六自由度平台简介第30页
        2.3.2 六自由度平台运动仿真第30-34页
    2.4 试验数据有效性分析第34-36页
    2.5 双空气弹簧试验台搭建的意义第36-37页
第3章 数据测量以及处理方法第37-45页
    3.1 传感器布置第37-38页
    3.2 数据信号处理第38-41页
    3.3 刚度和阻尼计算第41-45页
第4章 双空气弹簧力学特性试验研究方法第45-52页
    4.1 垂向特性试验第45-46页
        4.1.1 垂向静态特性测试第45-46页
        4.1.2 垂向动态特性测试第46页
    4.2 横向特性试验第46-48页
        4.2.1 横向静态特性测试第47页
        4.2.2 横向动态特性测试第47-48页
    4.3 扭转特性试验第48-49页
        4.3.1 扭转静态刚度测试第48-49页
        4.3.2 扭转动态刚度测试第49页
    4.4 侧滚特性试验第49-50页
        4.4.1 侧滚静态刚度测试第49-50页
        4.4.2 侧滚动态刚度测试第50页
    4.5 空气弹簧疲劳试验第50-52页
第5章 空气弹簧动态特性试验结果第52-62页
    5.1 垂向特性试验结果第52-56页
        5.1.1 静态特性试验结果第52-53页
        5.1.2 动态特性试验结果第53-56页
    5.2 横向特性试验结果第56-59页
        5.2.1 静态特性试验结果第56-57页
        5.2.2 动态特性试验结果第57-59页
    5.3 扭转特性和侧滚特性试验结果第59-62页
结论与展望第62-64页
    1.结论第62页
    2.展望第62-64页
致谢第64-65页
参考文献第65-67页
攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目第67页

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