季冻区高速铁路路桥过渡段温度场特性研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-16页 |
| 1.2.1 季节性冻土冻融特性研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 路桥过渡段的研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.3 冻土区温度场的研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.4 保温措施的研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 主要研究内容及技术路线 | 第16-19页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.3.2 研究步骤和方法 | 第17-18页 |
| 1.3.3 技术路线 | 第18-19页 |
| 第二章 路桥过渡段温度场的现场监测及分析 | 第19-39页 |
| 2.1 工程概况 | 第19-21页 |
| 2.1.1 工程概况 | 第19-20页 |
| 2.1.2 气候条件 | 第20页 |
| 2.1.3 地质条件 | 第20-21页 |
| 2.1.4 路桥过渡段设计 | 第21页 |
| 2.2 路桥过渡段地温监测 | 第21-28页 |
| 2.2.1 现场位置 | 第21-22页 |
| 2.2.2 地温监测方案 | 第22-24页 |
| 2.2.3 温度传感器及设备 | 第24页 |
| 2.2.4 温度传感器的布置 | 第24-26页 |
| 2.2.5 温度传感器的保护 | 第26-28页 |
| 2.2.6 数据的采集 | 第28页 |
| 2.3 温度监测结果分析 | 第28-33页 |
| 2.3.1 天然地表下的地温变化规律 | 第29页 |
| 2.3.2 路肩处地温变化规律 | 第29-32页 |
| 2.3.3 坡脚处地温变化规律 | 第32-33页 |
| 2.4 冻深随时间变化分析 | 第33-38页 |
| 2.4.1 天然地表下的冻深随时间变化规律 | 第34页 |
| 2.4.2 路肩处冻深随时间变化规律 | 第34-36页 |
| 2.4.3 坡脚处冻深随时间变化规律 | 第36-38页 |
| 2.5 本章小结 | 第38-39页 |
| 第三章 季节性冻土路桥过渡段温度场有限元模拟 | 第39-56页 |
| 3.1 路桥过渡段温度场基本理论及控制方程 | 第39-44页 |
| 3.1.1 温度场基本理论 | 第39-40页 |
| 3.1.2 温度场控制微分方程 | 第40-41页 |
| 3.1.3 传热学的基本传导方式 | 第41-43页 |
| 3.1.4 热分析的三类边界条件 | 第43-44页 |
| 3.2 路桥过渡段计算模型的建立 | 第44-48页 |
| 3.2.1 基本假定 | 第44页 |
| 3.2.2 计算区域的确定 | 第44-45页 |
| 3.2.3 网格的划分 | 第45-46页 |
| 3.2.4 材料参数的确定 | 第46页 |
| 3.2.5 边界条件和初始条件 | 第46-48页 |
| 3.3 计算模型的验证 | 第48-54页 |
| 3.3.1 初始温度场的验证 | 第48-49页 |
| 3.3.2 天然地表和路桥过渡段温度场的验证 | 第49-54页 |
| 3.4 本章小结 | 第54-56页 |
| 第四章 路桥过渡段保温措施效果的数值分析 | 第56-69页 |
| 4.1 保温板的作用原理及保温效果影响因素 | 第56-58页 |
| 4.1.1 保温板的作用原理 | 第56-57页 |
| 4.1.2 影响保温板效果的因素 | 第57-58页 |
| 4.2 路桥过渡段保温板计算模型的建立 | 第58-60页 |
| 4.2.1 有限元模型的构建 | 第58-60页 |
| 4.2.2 材料的热物理参数 | 第60页 |
| 4.3 计算结果分析 | 第60-68页 |
| 4.3.1 普通路桥过渡段温度场分析 | 第60-62页 |
| 4.3.2 保温板路桥过渡段温度场分析 | 第62-67页 |
| 4.3.3 路桥过渡段保温板时效性分析 | 第67-68页 |
| 4.4 本章小结 | 第68-69页 |
| 第五章 结论与展望 | 第69-71页 |
| 5.1 结论 | 第69-70页 |
| 5.2 展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第77页 |
