摘要 | 第5-6页 |
ABSTRACT | 第6-7页 |
第一章 绪论 | 第11-20页 |
1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
1.2 国内外研究现状 | 第12-16页 |
1.2.1 共享停车理论研究 | 第12-13页 |
1.2.2 商场停车位配建标准研究 | 第13页 |
1.2.3 商业区停车相关研究 | 第13页 |
1.2.4 停车行为特性分析 | 第13-14页 |
1.2.5 停车需求预测方法分析 | 第14-15页 |
1.2.6 国内外研究评述 | 第15-16页 |
1.3 研究目标及内容 | 第16-17页 |
1.3.1 研究目标 | 第16页 |
1.3.2 研究内容 | 第16-17页 |
1.4 研究步骤及技术路线 | 第17-18页 |
1.5 本章总结 | 第18-20页 |
第二章 典型商场停车场停放特性及泊位共享适应性研究 | 第20-32页 |
2.1 共享停车实施的基本条件 | 第20页 |
2.2 停车特性指标的确定 | 第20-22页 |
2.2.1 停车到达率 | 第21页 |
2.2.2 停车离去率 | 第21页 |
2.2.3 停车集中指数 | 第21-22页 |
2.2.4 平均停车时间 | 第22页 |
2.2.5 车位周转率 | 第22页 |
2.2.6 泊位占用数 | 第22页 |
2.3 调查方案设计 | 第22-23页 |
2.3.1 调查数据说明 | 第22-23页 |
2.3.2 调查方案设计 | 第23页 |
2.4 商场停放特性 | 第23-31页 |
2.4.1 停车到达率特性 | 第23-26页 |
2.4.2 停车离去率特性 | 第26-28页 |
2.4.3 停车集中指数特性 | 第28-29页 |
2.4.4 平均停车时间特性 | 第29页 |
2.4.5 车位周转率特性 | 第29页 |
2.4.6 泊位占用数特性 | 第29-31页 |
2.5 商场配建停车设施共享适应性及建议 | 第31页 |
2.6 本章总结 | 第31-32页 |
第三章 停车需求时变预测模型及共享停车窗口确定方法 | 第32-50页 |
3.1 常用停车需求预测方法 | 第32-33页 |
3.2 停车需求时变预测模型 | 第33-40页 |
3.2.1 平稳时间序列预测模型 | 第33-38页 |
3.2.2 非平稳时间序列预测模型 | 第38-39页 |
3.2.3 基于时间序列法的停车需求时变预测流程 | 第39-40页 |
3.3 共享时间窗口确定方法 | 第40-43页 |
3.4 基于实测数据的共享时间窗口确定分析 | 第43-49页 |
3.4.1 基于工作日实测数据的共享时间窗口确定分析 | 第43-47页 |
3.4.2 基于周末实测数据的共享时间窗口确定分析 | 第47-49页 |
3.5 本章总结 | 第49-50页 |
第四章 停车行为选择特性与共享时间窗口调节 | 第50-76页 |
4.1 停车行为选择特性 | 第50-55页 |
4.1.1 固定使用者停车行为选择特性 | 第51-53页 |
4.1.2 弹性使用者停车行为选择特性 | 第53-55页 |
4.2 面向共享的停车行为选择分析 | 第55-57页 |
4.2.1 Logit模型简介 | 第56页 |
4.2.2 停车行为选择分析 | 第56-57页 |
4.3 面向共享的停车需求预测调节 | 第57-62页 |
4.3.1 非共享窗口时段停车时长分布 | 第57-58页 |
4.3.2 调节非共享时间窗口时段停车需求 | 第58-62页 |
4.4 共享窗口调节效果评价 | 第62-63页 |
4.5 基于实测数据的共享时间窗口调节 | 第63-74页 |
4.5.1 工作日共享时间窗口调节 | 第63-70页 |
4.5.2 工作日全天共享调节 | 第70-72页 |
4.5.3 周末共亨时间窗口调节 | 第72-74页 |
4.6 本章总结 | 第74-76页 |
第五章 研究结论与展望 | 第76-79页 |
5.1 工作总结 | 第76-77页 |
5.2 创新成果 | 第77页 |
5.3 研究展望 | 第77-79页 |
参考文献 | 第79-82页 |
致谢 | 第82-83页 |
附录A:商场工作人员调查问卷 | 第83-84页 |
附录B:商场购物人员调查问卷 | 第84-85页 |
攻读硕士学位期间发表论文及参与科研情况 | 第85页 |
个人简介 | 第85页 |
硕士期间参加科研情况 | 第85页 |
硕士期间发表论文情况 | 第85页 |
硕士期间授权专利情况 | 第85页 |
硕士期间获奖情况 | 第85页 |