| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-20页 |
| 1.1 引言 | 第9-10页 |
| 1.2 双燃料发动机燃烧过程 | 第10-12页 |
| 1.2.1 着火过程 | 第10-11页 |
| 1.2.2 燃烧过程 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-18页 |
| 1.3.1 双燃料发动机应用技术发展 | 第12-16页 |
| 1.3.2 双燃料发动机基础理论研究发展 | 第16-17页 |
| 1.3.3 研究中存在的问题 | 第17-18页 |
| 1.4 本文主要工作 | 第18-20页 |
| 第2章 双燃料发动机放热率计算模型 | 第20-38页 |
| 2.1 双燃料发动机放热率计算方法 | 第20-21页 |
| 2.2 数学模型推导 | 第21-37页 |
| 2.2.1 热力学模型 | 第21-26页 |
| 2.2.2 导热模型 | 第26-27页 |
| 2.2.3 阿累尼乌斯(ARRHENIUS)定律模型 | 第27-30页 |
| 2.2.4 性能参数计算模型 | 第30-37页 |
| 2.3 本章小结 | 第37-38页 |
| 第3章 双燃料发动机试验研究 | 第38-47页 |
| 3.1 双燃料发动机试验台搭建 | 第38-42页 |
| 3.1.1 双燃料发动机供气系统设计 | 第39-40页 |
| 3.1.2 测试设备的选取和安装 | 第40-42页 |
| 3.2 双燃料发动机试验研究 | 第42-46页 |
| 3.2.1 双燃料发动机缸内压力 | 第44-45页 |
| 3.2.2 双燃料发动机压力升高率 | 第45页 |
| 3.2.3 双燃料发动机排气温度 | 第45-46页 |
| 3.3 本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 双燃料发动机燃烧特性及规律 | 第47-75页 |
| 4.1 放热率模型精确度检验 | 第47-50页 |
| 4.2 柴油机与双燃料发动机对比 | 第50-61页 |
| 4.2.1 放热特性 | 第50-56页 |
| 4.2.2 缸内物质特性 | 第56-61页 |
| 4.3 工况对双燃料发动机燃烧特性影响 | 第61-73页 |
| 4.3.1 转速对双燃料发动机燃烧特性影响 | 第61-67页 |
| 4.3.2 负荷对双燃料发动机燃烧特性影响 | 第67-73页 |
| 4.4 本章小结 | 第73-75页 |
| 结论与展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-82页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83页 |