| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| ·问题的提出 | 第9-10页 |
| ·应急桥梁研究现状及应用 | 第10-15页 |
| ·本文研究的必要性 | 第15-16页 |
| ·本文的主要工作 | 第16-18页 |
| 第二章 可应急使用的快速装配式钢-砼组合桥梁构造研究 | 第18-39页 |
| ·贝雷梁应急桥梁转换为长期桥梁构造提出 | 第18-20页 |
| ·可应急使用的快速装配式钢-砼组合桥构造提出 | 第20-27页 |
| ·快速装配式钢-砼组合桥实际工程构造 | 第20-24页 |
| ·砼桥面板应急桥梁方案构造提出 | 第24-26页 |
| ·钢桥面板应急桥梁方案构造提出 | 第26-27页 |
| ·可应急使用的快速装配式钢砼组合桥梁结构分析 | 第27-35页 |
| ·砼桥面板应急桥梁方案结构分析 | 第28-32页 |
| ·钢桥面板应急桥梁方案结构分析 | 第32-34页 |
| ·砼桥面板应急桥梁与钢桥面板应急桥梁方案比较 | 第34-35页 |
| ·可应急使用的快速装配式钢砼组合桥梁施工技术 | 第35-37页 |
| ·应急桥梁施工技术 | 第35-36页 |
| ·应急桥梁转化为长期桥梁施工技术 | 第36-37页 |
| ·施工注意事项 | 第37页 |
| ·本章小结 | 第37-39页 |
| 第三章 快速装配式钢—砼组合梁设计方法研究 | 第39-59页 |
| ·采用应急砼桥面板的快速装配式钢砼组合梁设计方法 | 第39-46页 |
| ·应急桥梁设计方法 | 第39-43页 |
| ·长期桥梁设计方法 | 第43-46页 |
| ·采用应急钢桥面板的快速装配式钢砼组合梁设计方法 | 第46-49页 |
| ·应急桥梁设计方法 | 第46-49页 |
| ·长期桥梁设计方法 | 第49页 |
| ·桥梁截面几何特性计算简化方法 | 第49-53页 |
| ·工字钢梁截面几何特性的计算简化方法 | 第49-51页 |
| ·钢——砼组合梁截面几何特性的计算简化方法 | 第51-53页 |
| ·可应急使用的快速装配式钢－砼组合梁设计优化方法 | 第53-57页 |
| ·基于优化理论的钢－砼组合梁设计方法 | 第53-54页 |
| ·基于优化理论的钢－砼组合梁设计方法的 matlab 实现 | 第54-55页 |
| ·算例 | 第55-57页 |
| ·本章小结 | 第57-59页 |
| 第四章 横联构造及横向分布计算方法研究 | 第59-93页 |
| ·横联构造的研究 | 第59-68页 |
| ·横联构造的提出 | 第59-61页 |
| ·钢桁架横联的构造分析 | 第61-66页 |
| ·承托钢板的作用及影响分析 | 第66-68页 |
| ·荷载横向分布计算理论 | 第68-71页 |
| ·荷载横向分布系数原理 | 第68-70页 |
| ·荷载横向分布计算方法 | 第70-71页 |
| ·荷载横向分布的空间杆系分析 | 第71-91页 |
| ·空间杆系对横向分布的参数分析 | 第71-76页 |
| ·横向分布的空间杆系计算与常规计算对比分析 | 第76-87页 |
| ·基于空间杆系计算结果的横向分布计算方法 | 第87-91页 |
| ·本章小结 | 第91-93页 |
| 第五章 结论与展望 | 第93-95页 |
| ·主要结论 | 第93-94页 |
| ·展望 | 第94-95页 |
| 致谢 | 第95-96页 |
| 参考文献 | 第96-100页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第100页 |