轮对在线检测中的多通道触发系统研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·轮对检测国内外研究现状 | 第11-17页 |
| ·车辆轮对静态检测技术 | 第11-12页 |
| ·车辆轮对动态检测技术 | 第12-17页 |
| ·触发系统在轮对在线检测中的意义 | 第17-19页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第19-20页 |
| 第2章 触发系统总体设计 | 第20-23页 |
| ·触发系统技术指标及功能分析 | 第20-21页 |
| ·触发系统总体设计 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 触发系统软硬件设计 | 第23-43页 |
| ·系统信号设计 | 第23页 |
| ·轮对位置检测 | 第23-29页 |
| ·接近传感器的选择 | 第24-25页 |
| ·传感器检测特性处理 | 第25-27页 |
| ·进入和离开检测区域的判断 | 第27-29页 |
| ·位置检测软件设计 | 第29页 |
| ·轮对速度检测 | 第29-32页 |
| ·速度检测方法设计 | 第29-31页 |
| ·速度检测软件设计 | 第31-32页 |
| ·相机异步复位控制 | 第32-35页 |
| ·光源的选择 | 第33页 |
| ·相机的选择 | 第33-34页 |
| ·异步复位触发 | 第34-35页 |
| ·控制处理单元设计 | 第35-40页 |
| ·MC9S12XS128 最小系统 | 第36页 |
| ·输入信号捕捉 | 第36-37页 |
| ·触发系统计时 | 第37-38页 |
| ·核心电路设计 | 第38页 |
| ·计时与控制软件设计 | 第38-40页 |
| ·触发控制机箱设计 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 第4章 实验设计与分析 | 第43-52页 |
| ·触发信号实验 | 第43-46页 |
| ·触发信号产生 | 第44-45页 |
| ·相机触发实验 | 第45-46页 |
| ·在线检测模拟实验环境与设备 | 第46-49页 |
| ·匀速运动被测物图像采集实验 | 第47-48页 |
| ·变速运动被测物图像采集实验 | 第48-49页 |
| ·现场检测实验 | 第49-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第5章 总结与展望 | 第52-54页 |
| ·总结 | 第52页 |
| ·展望 | 第52-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-59页 |
| 附录 | 第59-60页 |
| 附件 1 | 第60-61页 |
| 附件 2 | 第61页 |
