| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| ·研究背景及意义 | 第8-9页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·研究意义 | 第9页 |
| ·研究思路、研究方法及研究内容 | 第9-12页 |
| ·研究思路 | 第9-10页 |
| ·研究方法 | 第10页 |
| ·研究内容与研究框架 | 第10-12页 |
| 第二章 国内外相关文献研究 | 第12-18页 |
| ·综合交通枢纽概念的界定 | 第12-14页 |
| ·综合交通枢纽的定义 | 第12-13页 |
| ·综合交通枢纽类型的界定 | 第13-14页 |
| ·交通运输与区域空间的相关研究 | 第14-17页 |
| ·交通运输与空间区位理论 | 第14-15页 |
| ·交通运输与空间结构理论 | 第15-17页 |
| ·交通设施与产业空间布局的相关理论 | 第17页 |
| ·小结 | 第17-18页 |
| 第三章 综合交通枢纽建设背景及动力机制 | 第18-21页 |
| ·经济全球化动力 | 第18-19页 |
| ·区域经济一体化动力 | 第19页 |
| ·地方力量的驱动 | 第19-21页 |
| 第四章 综合交通枢纽建设的空间效应 | 第21-29页 |
| ·综合交通枢纽促进区域可达性的提高及区位条件的改善 | 第21-22页 |
| ·综合交通枢纽推动区域可达性的提高 | 第21-22页 |
| ·综合交通枢纽建设改善空间区位条件 | 第22页 |
| ·综合交通枢纽建设促进区域经济结构与空间结构的演化 | 第22-26页 |
| ·综合交通枢纽建设对区域经济活动的影响 | 第22-23页 |
| ·综合交通枢纽对区域空间结构演变的影响 | 第23-26页 |
| ·综合交通枢纽建设对区域形态及区域功能的影响 | 第26-29页 |
| ·综合交通枢纽影响下区域空间形态生长 | 第26-27页 |
| ·综合交通枢纽影响下的区域功能重塑 | 第27-29页 |
| 第五章 四川省西部综合交通枢纽建设的区域效应 | 第29-45页 |
| ·四川省西部综合交通枢纽建设概况 | 第29-33页 |
| ·四川省西部综合交通枢纽建设背景 | 第29-30页 |
| ·四川省西部综合交通枢纽建设意义 | 第30-31页 |
| ·四川省西部综合交通枢纽建设主要内容 | 第31-33页 |
| ·四川省航空枢纽建设的区域空间效应 | 第33-36页 |
| ·四川省航空枢纽建设与规划 | 第33-34页 |
| ·航空枢纽建设的区域空间效应 | 第34-36页 |
| ·四川省铁路枢纽建设的区域空间效应 | 第36-41页 |
| ·四川省铁路枢纽建设与规划 | 第36-37页 |
| ·铁路枢纽建设的区域空间效应 | 第37-41页 |
| ·四川省高速公路枢纽建设的区域空间效应 | 第41-42页 |
| ·四川省高速公路枢纽建设与规划 | 第41页 |
| ·高速公路枢纽建设的区域空间效应 | 第41-42页 |
| ·四川省内河航运枢纽建设的区域空间效应 | 第42-45页 |
| ·四川省内河航运枢纽建设与规划 | 第42-43页 |
| ·内河港口枢纽建设的区域空间效应 | 第43-45页 |
| 第六章 结论 | 第45-48页 |
| ·结论 | 第45-46页 |
| ·建议 | 第46-47页 |
| ·讨论 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 在校期间学术成果 | 第52页 |