螺旋桨诱导船体表面脉动压力的数值分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| ·研究背景 | 第11页 |
| ·课题研究目的和意义 | 第11-12页 |
| ·研究目的 | 第11-12页 |
| ·研究意义 | 第12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-17页 |
| ·理论预报方法 | 第12-15页 |
| ·经验公式预报方法 | 第15页 |
| ·模型及实船试验预报方法 | 第15-17页 |
| ·论文的主要内容 | 第17-19页 |
| 第2章 螺旋桨诱导脉动压力计算方法 | 第19-31页 |
| ·螺旋桨激振力分类 | 第19-22页 |
| ·轴承力 | 第19-21页 |
| ·表面力 | 第21-22页 |
| ·脉动压力的理论计算方法 | 第22-23页 |
| ·脉动压力的近似计算方法 | 第23-29页 |
| ·霍尔顿（Holdon）方法 | 第24-27页 |
| ·高桥肇（Takahashi）方法 | 第27-28页 |
| ·藤野方法 | 第28页 |
| ·俄罗斯船舶结构力学手册方法 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-31页 |
| 第3章 CFD 计算方法验证 | 第31-51页 |
| ·控制方程 | 第31-33页 |
| ·连续性方程 | 第31-32页 |
| ·动量守恒方程 | 第32-33页 |
| ·湍流模型 | 第33-37页 |
| ·湍流数值模拟方法 | 第33-34页 |
| ·k-ε模型 | 第34-36页 |
| ·k-ω模型 | 第36-37页 |
| ·某型集装箱船 CFD 验证 | 第37-44页 |
| ·船体建模 | 第38-39页 |
| ·船体网格划分 | 第39-42页 |
| ·计算前处理 | 第42-43页 |
| ·船后伴流场 | 第43-44页 |
| ·KCS 船 CFD 验证 | 第44-50页 |
| ·KCS 船裸船体性能预报 | 第44-46页 |
| ·补偿导管的 KCS 船后伴流场 | 第46-48页 |
| ·导流板的 KCS 船后伴流场 | 第48-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第4章 螺旋桨诱导船体表面脉动压力 | 第51-67页 |
| ·KCS 船螺旋桨模型 | 第51页 |
| ·网格划分 | 第51-56页 |
| ·船体网格划分 | 第52-54页 |
| ·船尾网格划分 | 第54页 |
| ·螺旋桨网格划分 | 第54-56页 |
| ·计算前处理 | 第56-57页 |
| ·计算设置 | 第56-57页 |
| ·脉动压力监测点位置 | 第57页 |
| ·计算结果分析 | 第57-65页 |
| ·船体压力分布 | 第57-61页 |
| ·脉动压力 FFT 变换 | 第61-65页 |
| ·本章小结 | 第65-67页 |
| 第5章 VOF 模型下脉动压力分析 | 第67-79页 |
| ·VOF 模型简介 | 第67-68页 |
| ·计算前处理 | 第68-70页 |
| ·网格划分 | 第68-69页 |
| ·计算设置 | 第69-70页 |
| ·计算结果分析 | 第70-78页 |
| ·船体压力分布 | 第70-74页 |
| ·脉动压力 FFT 变换 | 第74-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 结论 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第85-87页 |
| 致谢 | 第87页 |
