| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 目录 | 第9-11页 |
| 1. 绪论 | 第11-17页 |
| ·研究背景和研究意义 | 第11-13页 |
| ·地-车连续信息传输评价方法的研究现状 | 第13-14页 |
| ·主要研究工作及内容安排 | 第14-17页 |
| 2. 地-车连续信息传输过程建模及其影响分析 | 第17-37页 |
| ·ZPW-2000A无绝缘轨道电路基本原理 | 第17页 |
| ·ZPW-2000A无绝缘轨道电路信号及其参数特征 | 第17-20页 |
| ·TCR感应电压建模 | 第20-25页 |
| ·列车分路状态下钢轨中短路电流模型 | 第20-23页 |
| ·TCR感应电压与钢轨中短路电流的关系模型 | 第23页 |
| ·TCR感应电压在记录器中的传输与转换 | 第23-25页 |
| ·轨道电路设备对信息传输的影响分析 | 第25-34页 |
| ·钢轨对轨道电路信号传输的影响 | 第25页 |
| ·补偿电容对TCR感应电压的影响 | 第25-29页 |
| ·道砟电阻对TCR感应电压的影响 | 第29-30页 |
| ·发送电平对TCR感应电压的影响 | 第30-31页 |
| ·分路电阻对TCR感应电压的影响 | 第31-32页 |
| ·调谐单元对轨道电路信号传输的影响 | 第32-34页 |
| ·列车速度对TCR感应电压的影响 | 第34页 |
| ·本章小结 | 第34-37页 |
| 3. 地-车连续信息传输过程评价指标及其评价函数的确定 | 第37-51页 |
| ·TCR感应电压信息分析 | 第37-38页 |
| ·基于TCR感应电压数据监测的地-车连续信息传输评价指标 | 第38-46页 |
| ·TCR感应电压幅值指标及其评价函数设计 | 第38-39页 |
| ·TCR感应电压信号频率特征指标及其评价函数设计 | 第39-40页 |
| ·TCR感应电压信号干扰指标及其评价函数 | 第40-42页 |
| ·基于TCR感应电压幅值包络趋势变化的指标及其评价函数 | 第42-46页 |
| ·基于TCR感应电压故障诊断的地-车连续信息传输过程评价指标 | 第46-49页 |
| ·基于最优核时频分析和自适应遗传算法的补偿电容和道砟电阻评价函数设计 | 第46-48页 |
| ·基于人工神经网络故障诊断的调谐区评价函数设计 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-51页 |
| 4. 基于层次分析法与果蝇优化算法的评价指标权重确定 | 第51-65页 |
| ·层次分析法基本原理 | 第51-56页 |
| ·建立指标的层次结构模型 | 第52页 |
| ·构造判断矩阵 | 第52-53页 |
| ·计算权重向量 | 第53-55页 |
| ·一致性检验 | 第55-56页 |
| ·基于果蝇优化算法的评价指标权值分配 | 第56-62页 |
| ·果蝇优化算法简介 | 第57-58页 |
| ·AHP判断矩阵一致性函数设计 | 第58-59页 |
| ·AHP权重向量的FOA计算方法设计 | 第59页 |
| ·基于FOA的地-车连续信息传输过程评价指标的权重向量计算 | 第59-61页 |
| ·FOA权值分配与遗传算法及传统算法的比较 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-65页 |
| 5. 地-车连续信息传输过程综合评价方法设计与验证 | 第65-81页 |
| ·地-车连续信息传输过程综合评价流程 | 第65-66页 |
| ·地-车连续信息传输过程综合评价方法设计 | 第66-73页 |
| ·直接加权平均综合评价 | 第66-67页 |
| ·全排列多边形综合图示法评价 | 第67-70页 |
| ·模糊综合评价法 | 第70-73页 |
| ·案例验证分析 | 第73-80页 |
| ·仿真验证 | 第73-77页 |
| ·实际数据验证 | 第77-80页 |
| ·本章小结 | 第80-81页 |
| 6. 结论与展望 | 第81-83页 |
| ·研究结论 | 第81-82页 |
| ·工作展望 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 索引 | 第87-93页 |
| 作者简历 | 第93-97页 |
| 学位论文数据集 | 第97页 |
