校园道路减速带引起的振动实测与分析
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-10页 |
| 1 引言 | 第10-16页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·国外研究现状 | 第10-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·主要研究内容 | 第13-14页 |
| ·论文技术路线 | 第14-15页 |
| ·特色与创新点 | 第15-16页 |
| 2 车辆通过减速带引起振动的全过程分析 | 第16-33页 |
| ·减速带的释义与分类 | 第16-20页 |
| ·路面减速带的概念 | 第16页 |
| ·路面减速带的分类 | 第16-18页 |
| ·减速带的控速原理 | 第18-19页 |
| ·理想减速带的特性 | 第19-20页 |
| ·引起振动的过程分析 | 第20-33页 |
| ·车轮对减速带的撞击作用过程 | 第20-21页 |
| ·车轮过减速带截面的滚动过程 | 第21-28页 |
| ·车辆跳车时对地面的冲击过程 | 第28-33页 |
| 3 振动的实测过程与精度分析 | 第33-44页 |
| ·试验过程 | 第33-35页 |
| ·试验仪器 | 第33-34页 |
| ·参数设置 | 第34页 |
| ·试验对象 | 第34页 |
| ·试验场地 | 第34页 |
| ·试验步骤 | 第34-35页 |
| ·测试结果 | 第35-42页 |
| ·精度分析 | 第42-44页 |
| 4 振动过程的试验结果与分析 | 第44-76页 |
| ·橡胶减速带试验结果与分析 | 第44-59页 |
| ·满载负荷不同车速下的实测结果 | 第44-53页 |
| ·相同车速不同荷载下的实测结果 | 第53-57页 |
| ·相同车速不同高度下的实测结果 | 第57-59页 |
| ·减速振荡标线试验结果与分析 | 第59-70页 |
| ·满载负荷不同车度下的实测结果 | 第59-67页 |
| ·相同车速不同荷载下的实测结果 | 第67-68页 |
| ·相同车速不同车型下的实测结果 | 第68-70页 |
| ·振动对周边环境的影响结果分析 | 第70-74页 |
| ·振动评价指标 | 第70页 |
| ·振动评价标准 | 第70-72页 |
| ·影响结果分析 | 第72-74页 |
| ·小结 | 第74-76页 |
| 5 结论与展望 | 第76-78页 |
| ·结论 | 第76-77页 |
| ·展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 致谢 | 第82页 |
