基于排队论的汽车共享优化设计
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·研究现状 | 第11-16页 |
| ·汽车共享研究现状 | 第11-14页 |
| ·排队论研究现状 | 第14-16页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第16-18页 |
| 2 排队论理论基础 | 第18-25页 |
| ·排队论相关知识 | 第18-20页 |
| ·排队论研究的内容和目的 | 第18页 |
| ·排队系统的基本组成部分 | 第18-19页 |
| ·经典排队系统的符号 | 第19-20页 |
| ·排队系统的主要研究指标 | 第20页 |
| ·本文所用函数检验方法 | 第20-21页 |
| ·本文用到的概率分布和随机过程 | 第21-25页 |
| 3 汽车共享模式的分析研究 | 第25-31页 |
| ·汽车共享的定义 | 第25页 |
| ·汽车共享的类型 | 第25-26页 |
| ·汽车共享的发展现状 | 第26-27页 |
| ·汽车共享的使用流程 | 第27-28页 |
| ·汽车共享服务带来的效益 | 第28-29页 |
| ·汽车共享模式的优势及存在的问题 | 第29-31页 |
| 4 汽车共享服务排队模型的建立 | 第31-41页 |
| ·汽车共享的排队模型 | 第31-32页 |
| ·汽车共享排队系统的特征描述 | 第31页 |
| ·汽车共享排队系统的假设 | 第31-32页 |
| ·汽车共享服务点相关数据的获取及检验 | 第32-38页 |
| ·汽车共享客户到达率的λ数据获取 | 第32-34页 |
| ·汽车共享用户到达分布的研究 | 第34-36页 |
| ·汽车共享服务时间 T 的数据获取与检验 | 第36-38页 |
| ·汽车共享排队系统指标的计算 | 第38-41页 |
| 5 汽车共享排队模型的仿真 | 第41-50页 |
| ·汽车共享排队模型的优化 | 第41-44页 |
| ·汽车共享排队系统的模拟 | 第44-50页 |
| ·汽车共享排队系统的模拟基本步骤： | 第44-45页 |
| ·汽车共享排队模型的模拟 | 第45-46页 |
| ·模拟仿真 | 第46-50页 |
| 6 结论与展望 | 第50-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 附录 | 第55页 |
