| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8-12页 |
| 第一章 导论 | 第12-19页 |
| ·研究背景 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-15页 |
| ·研究目的和意义 | 第15-16页 |
| ·研究特色与创新 | 第16页 |
| ·研究方法和技术路线 | 第16-19页 |
| 第二章 在华德资企业发展与跨文化管理共性问题分析 | 第19-24页 |
| ·德国企业对中国市场预期的影响 | 第19-20页 |
| ·德国企业对中国市场的投资决策和本土化经营 | 第20-24页 |
| 第三章 在华德资 S 公司经营现状与中长期风险 | 第24-30页 |
| ·S 公司简介 | 第24-25页 |
| ·S 公司经营状况 | 第25-26页 |
| ·S 公司的中长期风险 | 第26-30页 |
| 第四章 在华德资 S 公司发展与跨文化冲突原因分析 | 第30-43页 |
| ·中德企业文化特质 | 第30-33页 |
| ·德国企业文化特质 | 第30-32页 |
| ·中国企业文化特质 | 第32-33页 |
| ·S 公司发展与跨文化冲突 | 第33-38页 |
| ·公司资源无法满足客户和市场需要 | 第33-35页 |
| ·公司不具备研发和设计权限 | 第35-36页 |
| ·公司可持续发展能力差 | 第36-37页 |
| ·客户群体单一 | 第37-38页 |
| ·S 公司跨文化冲突的原因分析 | 第38-43页 |
| ·德国总部拒绝增加人员配置的原因分析 | 第38-39页 |
| ·德国总部拒绝在华进行国产化的原因分析 | 第39-40页 |
| ·德国总部不给予产品更改权限以及技术支持的原因分析 | 第40-41页 |
| ·德国总部不以扩大市场占有率为导向的原因分析 | 第41-42页 |
| ·德国总部不给予轻型车项目足够支持的原因分析 | 第42-43页 |
| 第五章 基于中国市场的 S 公司发展建议和启示 | 第43-48页 |
| ·发展与跨文化冲突问题的解决方案 | 第43-44页 |
| ·跨文化差异的认识 | 第43页 |
| ·跨文化的发展方针 | 第43页 |
| ·团队的多元化组合 | 第43-44页 |
| ·培训和交流 | 第44页 |
| ·S 公司发展建议 | 第44-45页 |
| ·以市场占有率为导向 | 第44页 |
| ·零部件国产化 | 第44-45页 |
| ·设立研发部门权限 | 第45页 |
| ·进军轻型商用车市场 | 第45页 |
| ·对在华经营德资企业发展的启示 | 第45-48页 |
| ·认识和解决跨文化差异问题 | 第45-46页 |
| ·中国市场的潜力 | 第46页 |
| ·本土化经营的方针 | 第46-48页 |
| 结论 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-52页 |