某轿车中通道部位制造误差的修正研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| ·课题来源 | 第11页 |
| ·主要研究内容 | 第11-12页 |
| ·问题的提出 | 第11-12页 |
| ·主要研究内容 | 第12页 |
| ·国内外发展概况 | 第12-19页 |
| ·车身焊装技术 | 第12-14页 |
| ·逆向工程 | 第14-17页 |
| ·车身误差检测技术 | 第17-19页 |
| ·章节安排 | 第19-20页 |
| 第2章 总体方案设计 | 第20-26页 |
| ·中通道部位问题分析 | 第20-22页 |
| ·中地板总成焊装工艺概况 | 第20-21页 |
| ·问题分析 | 第21-22页 |
| ·本文的技术路线 | 第22-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 本文所使用的扫描检测技术 | 第26-38页 |
| ·非接触式扫描技术简介 | 第26-28页 |
| ·Geomagic Qualify概述 | 第28-29页 |
| ·数据采集过程 | 第29-32页 |
| ·摄像机定标 | 第29-30页 |
| ·待测件处理 | 第30页 |
| ·扫描并采集数据 | 第30-31页 |
| ·数据显示与编辑 | 第31-32页 |
| ·检测过程 | 第32-37页 |
| ·获取中地板总成点云 | 第32-33页 |
| ·提取标准数模 | 第33-34页 |
| ·导入点云与标准数模 | 第34页 |
| ·创建特征 | 第34-35页 |
| ·对齐特征 | 第35-36页 |
| ·3D 比较 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 中通道误差诊断及加强爪配作 | 第38-45页 |
| ·检测中通道 | 第38-40页 |
| ·检测加强爪 | 第40-41页 |
| ·中通道与加强爪的装夹检测 | 第41-42页 |
| ·加强爪的配作 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-45页 |
| 第5章 中地板部位的误差诊断 | 第45-49页 |
| ·总成诊断 | 第45-46页 |
| ·单件诊断 | 第46-47页 |
| ·夹具调整思想 | 第47-49页 |
| 第6章 装夹仿真的前期准备 | 第49-64页 |
| ·Geomagic Studio简介 | 第49-50页 |
| ·中地板逆向建模过程 | 第50-63页 |
| ·点云阶段处理 | 第50-52页 |
| ·多边形阶段处理 | 第52-57页 |
| ·曲面生成 | 第57-62页 |
| ·曲面校核 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第7章 有限元仿真及夹具调整 | 第64-81页 |
| ·ANSYS Workbench 简介 | 第64-65页 |
| ·装夹仿真过程 | 第65-74页 |
| ·将前处理曲面导入 Workbench | 第65-66页 |
| ·创建约束平台 | 第66-67页 |
| ·网格划分 | 第67-68页 |
| ·施加固定约束 | 第68-69页 |
| ·施加位移约束并求解 | 第69-74页 |
| ·提取节点数据 | 第74-76页 |
| ·节点数据提取方案 | 第74页 |
| ·节点数据的提取 | 第74-76页 |
| ·仿真效果分析 | 第76-78页 |
| ·精调 | 第78-79页 |
| ·结论及夹具调整建议 | 第79-80页 |
| ·本章小结 | 第80-81页 |
| 结论 | 第81-83页 |
| 本文完成的主要工作 | 第81页 |
| 本文的创新点 | 第81-82页 |
| 不足之处 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 攻读硕士论文期间发表的论文 | 第87-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 附录 A | 第89-90页 |
