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基于ARM的汽车电控技术研究

摘要第1-7页
Abstract第7-13页
第1章 绪论第13-20页
   ·ARM 处理器和汽车电控系统(ECU)的发展概况第13-16页
     ·ARM 的发展概况第13-14页
     ·汽车电控系统的发展概况第14-16页
   ·课题的设计背景第16-18页
   ·本课题的研究内容及思路第18-19页
   ·论文章节结构第19-20页
第2章 ECU 设计方案第20-25页
   ·ECU 芯片类型和型号选择第20页
   ·基于 S3C2440 微控制器的最小系统第20-24页
     ·S3C2440 微控制器第21页
     ·电源电路第21-22页
     ·晶振振荡器第22页
     ·复位电路第22页
     ·JTAG 调试接口电路第22-23页
     ·Nand Flash 控制器第23页
     ·时钟频率第23-24页
   ·本章小结第24-25页
第3章 ARM 的指令集介绍第25-32页
   ·跳转指令第25-26页
   ·数据处理指令第26-29页
     ·ADD 加法指令第28页
     ·CMP 比较指令第28-29页
     ·ADC 带位加法指令第29页
     ·SUB 减法指令第29页
   ·异常中断产生指令第29-30页
   ·Load/Store 内存访问指令第30-31页
   ·本章小结第31-32页
第4章 ECU 硬件设计第32-48页
   ·ECU 点火系统设计框图第32-34页
     ·传感器和前向通道电路第33页
     ·微处理器第33-34页
     ·后向通道电路设计第34页
   ·传感器介绍第34-37页
     ·爆震传感器(DS)第34-35页
     ·冷却水温传感器(CTS)第35-36页
     ·曲轴位置传感器(CPS)第36-37页
     ·凸轮轴位置传感器(CIS)第37页
   ·ECU 点火控制第37-45页
     ·四冲程汽油机工作原理第37-38页
     ·爆震发生机理及其控制第38-39页
     ·爆震信号的检测第39-42页
     ·发动机多点顺序点火第42-43页
     ·爆震反馈控制点火提前角第43-44页
     ·电控单元抗干扰设计第44-45页
     ·通信模块第45页
   ·ECU 点火执行机构第45-47页
     ·点火执行系统框图第45-46页
     ·点火驱动电路第46-47页
   ·本章小结第47-48页
第5章 ECU 软件开发第48-59页
   ·ECU 软件开发流程第48-49页
   ·时钟控制寄存器设置第49-50页
   ·ADC 控制寄存器第50-51页
   ·GPIO 寄存器的介绍及定义第51-52页
     ·位功能控制寄存器 GPBCON第51-52页
     ·数据存储寄存器 GPBDAT第52页
     ·端口上拉寄存器 GPBUP第52页
   ·程序设计第52-55页
     ·主程序设计方案第52-53页
     ·多点顺序点火第53-54页
     ·主程序流程图第54-55页
     ·模拟量 A/D 转换程序设计第55页
   ·点火提前角控制第55-58页
     ·爆震反馈 PI 控制点火提前角第55-57页
     ·点火模块控制流程图第57-58页
   ·本章小结第58-59页
第6章 ECU 点火设计仿真第59-70页
   ·爆震信号的处理电路测试第59-60页
   ·ADS 编译程序以及 bin 文件下载第60-61页
     ·代码编译第60-61页
     ·bin 文件下载第61页
   ·应用程序验证第61-64页
     ·寄存器初始化第61-62页
     ·多点顺序点火控制第62-63页
     ·串口反馈多点点火时刻第63-64页
   ·ECU 开发板及电路设计原理图第64-67页
     ·S3C2440 开发板与 JTAG 实物图第64页
     ·ECU 点火系统电路设计第64-67页
   ·点火提前角 MAP 图仿真第67-69页
   ·本章小结第69-70页
结论第70-72页
参考文献第72-76页
攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果第76-77页
致谢第77-78页

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