| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究背景与意义 | 第9-10页 |
| ·研究背景 | 第9页 |
| ·研究意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·国外研究现状 | 第10-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-13页 |
| ·主要研究内容 | 第13-14页 |
| ·研究思路与技术路线 | 第14-16页 |
| ·论文主要创新点 | 第16-17页 |
| 第2章 新城停车供需现状及问题分析 | 第17-29页 |
| ·停车相关理论概述 | 第17-19页 |
| ·停车的定义 | 第17页 |
| ·停车设施特征 | 第17-18页 |
| ·停车设施分类 | 第18页 |
| ·停车需求分类 | 第18-19页 |
| ·新城停车供需均衡性分析 | 第19-24页 |
| ·新城停车供应现状分析 | 第19-21页 |
| ·新城停车需求现状分析 | 第21-22页 |
| ·供需均衡性分析 | 第22-23页 |
| ·停车供需平衡系统分析 | 第23-24页 |
| ·新城停车问题分析 | 第24-28页 |
| ·大城市停车共性问题分析 | 第24-25页 |
| ·新城停车主要问题分析 | 第25-26页 |
| ·停车问题相关因素分析 | 第26-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 停车需求影响因素及预测方法 | 第29-43页 |
| ·停车需求影响因素分析 | 第29-31页 |
| ·城市空间结构及土地利用 | 第29页 |
| ·机动车保有量 | 第29页 |
| ·机动车出行水平 | 第29-30页 |
| ·停车费用 | 第30页 |
| ·停车政策 | 第30页 |
| ·停车供给反馈 | 第30-31页 |
| ·常用停车需求预测方法 | 第31-37页 |
| ·用地分析预测法 | 第31-32页 |
| ·多元回归相关分析预测法 | 第32-33页 |
| ·概率分布预测模型 | 第33-34页 |
| ·交通量—停车需求预测模型 | 第34-35页 |
| ·路网容量—停车需求预测模型 | 第35-37页 |
| ·新城停车需求预测与分析方法 | 第37-42页 |
| ·停车需求预测分区 | 第37页 |
| ·拥车车位需求预测 | 第37-38页 |
| ·用车车位需求预测 | 第38-41页 |
| ·基于弹性区间的停车车位需求预测优化模型 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 重点发展新城(以顺义为例)停车车位预测实证研究 | 第43-50页 |
| ·顺义新城概况 | 第43-44页 |
| ·顺义新城拥车车位需求预测 | 第44-46页 |
| ·顺义新城用车车位需求预测 | 第46-47页 |
| ·顺义新城停车车位需求预测 | 第47-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第5章 重点发展新城停车问题对策及其保障机制研究 | 第50-55页 |
| ·停车设施规划建设 | 第50-52页 |
| ·路外公共停车场 | 第50页 |
| ·建筑物配建停车场 | 第50-51页 |
| ·路边停车场 | 第51-52页 |
| ·停车设施运营管理 | 第52-53页 |
| ·完善停车配套政策法规 | 第52页 |
| ·加强路边停车管理 | 第52页 |
| ·提高建筑物配建停车场利用效率 | 第52页 |
| ·提高科学化管理水平 | 第52-53页 |
| ·保障机制研究 | 第53页 |
| ·本章小结 | 第53-55页 |
| 结论 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的学术论文 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60页 |