新一代涡扇发动机扩稳的数值模拟分析
| 主要符号说明 | 第1-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-12页 |
| 1．1 本文研究的内容 | 第9页 |
| 1．2 研究的目的和意义 | 第9-12页 |
| 第二章 级特性的模拟方法 | 第12-25页 |
| 2．1 概述 | 第12-14页 |
| 2．2 模型描述 | 第14-25页 |
| 2．2．1 通用级特性 | 第14-16页 |
| 2．2．2 级叠加方法 | 第16-19页 |
| 2．2．3 参考点的确定 | 第19-20页 |
| 2．2．4 非设计转速下级特性的确定 | 第20-22页 |
| 2．2．5 关于压气机变几何扩稳问题的论述 | 第22-25页 |
| 第三章 数值模拟级特性结果分析 | 第25-33页 |
| 3．1 概述 | 第25页 |
| 3．2 算例1的初始参数及结果 | 第25页 |
| 3．3 算例2的初始参数及结果 | 第25-33页 |
| 第四章 轴流压缩系统模型 | 第33-45页 |
| 4．1 模型的功能和特点 | 第33页 |
| 4．2 控制体和控制方程 | 第33-37页 |
| 4．3 控制方程的数值求解 | 第37-38页 |
| 4．4 时间滞后影响 | 第38-39页 |
| 4．5 边界条件和初始条件的处理 | 第39-44页 |
| 4．6 格式稳定性判断准则 | 第44页 |
| 4．7 发动机失稳的判定方法 | 第44-45页 |
| 第五章 压气机喘振边界的模拟 | 第45-50页 |
| 5．1 算例说明及单元划分 | 第45页 |
| 5．2 时间步长的选取 | 第45-50页 |
| 第六章 过失速问题的模拟 | 第50-68页 |
| 6．1 概述 | 第50页 |
| 6．2 压气机不稳定工况的分类 | 第50-54页 |
| 6．2．1 旋转分离 | 第51-53页 |
| 6．2．2 喘振 | 第53-54页 |
| 6．2．3 用B参数来判断压气机不稳定工作类型 | 第54页 |
| 6．3 国内外研究发展概况 | 第54-56页 |
| 6．3．1 喘振问题的研究发展概况 | 第54-55页 |
| 6．3．2 旋转失速问题的研究发展概况 | 第55-56页 |
| 6．4 算例说明及单元划分 | 第56-58页 |
| 6．4．1 主燃烧室的模型描述 | 第57-58页 |
| 6．5 计算模拟程序图 | 第58-60页 |
| 6．6 模拟结果及分析 | 第60-68页 |
| 第七章 结论与展望 | 第68-70页 |
| 主要参考文献 | 第70-73页 |
